[发明专利]动力车库门开启器

说明书

本公开提供了一种动力车库门开启器，该动力车库门开启器用于以侧安装式构型与车库门相邻地安装至车库壁。动力车库门开启器包括动力单元，该动力单元包括电动马达、由电动马达驱动的减速齿轮组和由减速齿轮组驱动的管状输出构件。该输出构件限定有传递开孔，该传递开孔构造成驱动地联接至预组装到车库门轴上的联接器单元。动力单元是不区分安装侧的以允许安装在轴的任一端部或两个端部处以及沿着一个端部以成对并排的关系安装。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2017年4月25日提交的美国临时专利申请序列号No.62/489,685的权益和优先权，该美国临时专利申请的公开内容通过参引全部并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及用于为车库门在打开位置与关闭位置之间供以动力的动力车库门开启器。更具体地，本公开的动力车库门开启器是在提高了组装的容易度的同时提供了减小的包装和降低的噪声的轴安装式组件。

背景技术

本公开的该部分提供了背景信息，其不一定是现有技术。

典型的车库门组件具有导轨系统、滑轮与线缆系统以及扭转弹簧，该导轨系统支承车库门以使车库门在打开位置与关闭位置之间移动，滑轮与线缆系统将车库门连接至壁安装式轴，扭转弹簧连接至该轴以辅助升起车库门。另外，许多车库门组件还包括电动车库门开启器。车库开启器通常沿着车库的天花板安装。这些“顶置式”车库门开启器通常包括电动马达和由电动马达驱动的驱动系统(即，螺杆、带或链)，该驱动系统直接附接至顶部的车库门板以将车库门在其打开位置与关闭位置之间驱动。然而，顶置式车库门开启器通常尺寸相对较大，在车库内占用了大量的天花板空间并且难以安装。

最近，已经研发了用于与车库门相邻地安装至车库壁的侧安装式车库门开启器，并且该侧安装式车库门开启器构造成可旋转地驱动支承车库门的轴。更具体地，这些侧安装式车库门开启器包括电动马达/齿轮系组件，该电动马达/齿轮系组件具有联接至上述轴的输出部，该输出部能够操作成将该轴沿相反两个方向旋转以将车库门在其打开位置与其关闭位置之间驱动。然而，目前的侧安装式车库门开启器包括复杂的齿轮系，这种复杂的齿轮系由较大的电动马达驱动以便产生足够的扭矩来旋转上述轴并且将车库门在打开位置与关闭位置之间进行操作。另外，目前的已知的侧安装式车库门开启器在操作期间产生令人反感的噪音水平、安装极其困难——特别是在具有较低竖向高度的车库中安装更是困难、并且由于车库门快速运动而易于将门的线缆退卷。因此，认识到存在研发克服这些及其他缺点并且对动力车库门系统的技术提供改进的先进的侧安装式车库门开启器的需要。

发明内容

本部分提供了与本公开中所体现的发明构思相关联的各种特征、方面和优点的总体概述，并且本部分并不旨在被视为是其所保护的主题的整个范围的完整全面的列举。

根据本公开的一个方面，提供了一种动力车库门开启器，该动力车库门开启器用于将车库门在打开位置与关闭位置之间进行操作。动力车库门开启器包括操作性地联接至车库门以将车库门在打开位置与关闭位置之间驱动的电动马达与齿轮系组件。动力源电联接至电动马达与齿轮系组件。控制模块电联接至动力源和电动马达与齿轮系组件以用于控制电动马达与齿轮系组件的选择性致动。电动马达与齿轮系组件包括电动马达，该电动马达驱动齿轮减速单元，从而驱动联接至与车库门组件相关联的轴的从动输出轴。电动马达提供电力以驱动齿轮减速单元，从而使从动输出轴旋转以提供车库门的动力致动，并且其中，齿轮减速单元的各齿轮之间的齿轮关系允许电动马达被反向驱动并提供车库门组件的手动致动。