[发明专利]一种蜂窝板的粘接方法

说明书

本发明提供了一种蜂窝板的粘接方法，将构成所述蜂窝板的面板与蜂窝芯材通过胶膜粘接，固化后即形成所述蜂窝板，所述胶膜包括用于粘接中间部位的热熔型胶膜和用于粘接边缘部位的非流淌型复合结构胶膜。本发明的粘接方法在蜂窝板中间部位使用粘接强度高的热熔型胶膜，在蜂窝的边缘部位使用韧性较好、固化后不流淌的非流淌型复合结构胶膜粘接，两种胶膜具有良好的相容性以及相同的固化条件，能在保证优异粘接强度的同时，亦可有效防止固化后出现缺胶、溢胶现象，大大提高了胶接的可靠性，也省去了针对溢胶的繁琐施工工序，非常具有工业化应用价值。

技术领域

本发明涉及蜂窝板制造领域，具体涉及一种蜂窝板的粘接方法。

背景技术

随着航空及轨道交通工业的发展，蜂窝板的应用显得越来越重要，这种结构主要由两层面板(蒙皮)中间夹以蜂窝芯材(夹芯)用胶粘剂粘接构成，其独特的结构相对于同等体积的其他材料质量较轻，刚度和整体稳定性较好，同时具有隔音、隔热性能。蜂窝板的“轻量化、节能环保”的特性使其在航空、轨道交通等行业得到了广泛应用。

高性能蜂窝板多采用铝合金板或复合材料板材作蒙皮，用铝、芳纶纸或玻璃布蜂窝作夹芯材料，用热固性胶粘剂通过加热加压的方法将二者粘接成为整体。最初的蜂窝板粘接一般采用双组分聚氨酯、双组分环氧树脂等结构型胶粘剂，但这类胶粘剂存在固化周期长、固化后胶体脆、剥离强度低和施胶量不均匀的缺点，因此已经逐渐被热熔型胶膜所取代。

航空及轨道交通工业均采用膜状高强度、高韧性环氧胶粘剂(环氧胶膜)，其最大优点是厚度均匀，施胶量准确，施工工艺简便，综合性能高，胶接可靠性高。但目前市场上占有率较高的国内外产品均采用热熔涂布的方式进行生产，加热加压固化时胶体流动性大，粘接时上面板与蜂窝芯胶接处易产生缺胶和溢胶现象，胶体固化后硬度较高，溢出胶体的清理难度大，需增加打磨工序以清理溢出的胶体，降低了施工效率还增加了施工难度，同时也降低了结构粘接的可靠性。

发明内容

为克服现有蜂窝板粘接工艺中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种蜂窝板的粘接方法，可避免缺胶、溢胶等现象。

本发明提供的蜂窝板的粘接方法为：将构成所述蜂窝板的面板与蜂窝芯材通过胶膜粘接，固化后即形成所述蜂窝板；所述胶膜包括用于粘接中间部位的热熔型胶膜和用于粘接边缘部位的非流淌型复合结构胶膜；其中，所述热熔型胶膜的原料按照重量份包括：10～30份的液态丁腈橡胶、20～30份的液体环氧树脂、30～50份的固体环氧树脂、3～30份的固化剂、1～7份的促进剂以及10～25份的粉体填料；所述非流淌型复合结构胶膜的原料按照重量份包括：20～35份的固体丁腈橡胶、30～60份的液体环氧树脂、2～10份的粉体填料、0.5～2份的偶联剂、8～13份的固化剂以及1～4份的促进剂。

通常而言，用于蜂窝板粘接的热熔型胶膜粘接强度高，在加热加压固化过程中热熔胶会出现熔融流淌的现象，一方面可使固化后胶体在蜂窝节点处形成胶瘤，且沿蜂窝方向有≥1mm爬升，从而可大大提高胶结的可靠性，增强胶接的强度，另一方面由于胶体流动性大，也易导致粘接时面板与蜂窝芯材胶接处产生缺胶和溢胶的现象，反而大大降低结构粘接的可靠性，同时也增加了后续溢出胶体的清理难度。本发明的非流淌型复合结构胶膜具有较好的自粘性，韧性好，加热加压固化时不会出现胶体四处流动，也没有缺胶、溢胶现象，可省去后续清理溢胶的工序，而且，固化后的力学性能可与普通的热熔型胶膜相当，不会减弱蜂窝板的粘接效果。本发明的热熔型胶膜在力学性能方面相较于普通的热熔型胶膜也有大幅提高，尤其是固化后的滚筒剥离强度可达140Nmm/mm，明显高于同类胶膜(50-80Nmm/mm)。本发明的粘接方法将热熔型胶膜与非流淌型复合结构胶膜组合使用，两种胶膜固化条件相当，相容性良好，既可以达到优异的粘接效果，又可避免常见的缺胶、溢胶等现象，是一种高效率、高质量的蜂窝板粘接方法。

本发明的粘接方法中，热熔型胶膜与非流淌型复合结构胶膜的厚度相同，从而避免二者交接处的缺陷或溢胶现象，保证胶膜的粘接效果。胶膜的厚度可以根据施工要求调整。在根据本发明优选的技术方案中，胶膜的厚度可以为0.1～2mm。