[发明专利]一种基于螺纹传动的汽车刹车机构

说明书

本发明属于汽车刹车机构技术领域，尤其涉及一种基于螺纹传动的汽车刹车机构，它包括固定弧板、刹车触发机构、散热孔、刹车盘、安装孔、T形槽，其中刹车盘的端面上开有许多贯通的散热孔；刹车盘一端的端面固定安装在驱动轴的端面上；固定弧板的内圆面上开有第一容纳腔；本发明利用了轻刹和强刹时磨损的刹车片不一样，使得人们能够在轻刹失效时，既能够意识到需要更换刹车片，又能利用强刹继续安全行驶。另外刹车片在安装时，在轻刹时刹车片的工作面可以安装略次一点的刹车片，而在强刹时刹车片的工作面可以安装质量较高的刹车片，这样做即提高了整车制动的安全性，同时保证了经济性；这样在保证经济性的同时又可以兼顾到汽车安全的目的。

技术领域

本发明属于汽车刹车机构技术领域，尤其涉及一种基于螺纹传动的汽车刹车机构。

背景技术

目前现有的汽车刹车机构多采用液压推动刹车片与刹车盘产生压力来进行汽车的制动工作。在刹车的过程中，刹车片表面与刹车盘表面会摩擦接触，当刹车片因为某一次刹车出现了刹车片发热，此时的刹车片将会快速的磨损，同时在汽车使用的过程中刹车片也会出现长时间的磨损，刹车片需要更换，否则将会造成刹车失灵的现象，从而给车内的人员安全造成威胁。同时刹车片的质量好坏和价格也会有较大的差距，性能好的刹车片和性能差的刹车片价格差别较大，为了考虑价格和刹车片的性能，汽车的使用者往往会综合选择刹车片，既保证了质量又可以考虑到价格因素。但是综合考虑的刹车片在强刹时的表现不如质量最好的刹车片，所以就会对汽车的使用者在安全与价格上难于下决定，所以设计一种基于螺纹传动的汽车刹车机构是非常有必要的。

本发明设计一种基于螺纹传动的汽车刹车机构解决如上问题。

发明内容

(一)本发明要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种基于螺纹传动的汽车刹车机构，以克服现有技术中汽车刹车机构在刹车的过程中，刹车片表面与刹车盘表面会摩擦接触，当刹车片因为某一次刹车出现了刹车片发热，此时的刹车片将会快速的磨损，同时在汽车使用的过程中刹车片也会出现长时间的磨损，刹车片需要更换，否则将会造成刹车失灵的现象，从而给车内的人员安全造成威胁的问题。

(二)本发明的技术方案

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种基于螺纹传动的汽车刹车机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种基于螺纹传动的汽车刹车机构，其特征在于：它包括固定弧板、刹车触发机构、散热孔、刹车盘、安装孔、第一容纳腔、T形槽，其中刹车盘的端面上开有许多贯通的散热孔；刹车盘一端的端面固定安装在驱动轴的端面上；固定弧板的内圆面上开有第一容纳腔；第一容纳腔的内圆面上对称开有两个安装孔，且两个安装孔沿第一容纳腔的内圆面周向分布；两个安装孔之间的夹角为120度；第一容纳腔的内圆面上对称开有两个T形槽，且两个T形槽与相应的安装孔配合；两个T形槽处均安装有刹车触发机构，且两个刹车触发机构均与刹车盘配合。