[发明专利]具有安装辅助部的接头组件

说明书

一种接头组件，该接头组件具有经由第三接头构件驱动地连接到第二接头构件的第一接头构件。第二接头构件具有从第二接头构件的中间部延伸的轴部。多个轴部花键从轴部的外表面周向地延伸。多个轴部花键的第二端部的至少一部分包括具有第一端、过渡部和第二端的安装辅助部。安装辅助部还包括从第一端到过渡部的第一部和从安装辅助部的过渡部到第二端的第二部。安装辅助部的第一部和/或第二部的多个轴部花键的最外直径由距接头组件的中心线的半径限定。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年12月20日提交的美国临时专利申请第62/436,621号的权益，其全文以参见的方式纳入本文。

技术领域

一种带有滑动接头轴连接部的接头组件，其具有用于机动车辆的传动系的安装辅助部。

背景技术

结合使用滑动接头轴连接型组件的接头组件在本领域中是已知的。传统的滑动接头轴连接组件包括使用可接纳在阴花键轴内的阳花键轴。滑动接头连接部将车辆驱动轴的一端旋转地连接到接头组件，同时仍允许接头组件和车辆的驱动轴相对于彼此轴向地前后滑动。这允许车辆的接头组件和驱动轴在运行中补偿车桥和/或悬架行程。

需要在滑动接头轴连接组件的花键配合中使用紧公差以减小组件的不平衡，结合轴组件的尺寸和质量，使得难以组装滑动接头轴连接组件。另外，考虑到滑动接头轴连接组件的花键配合的紧公差，结合花键形成过程留下的花键边缘的锐度，当组装期间未保持完美对齐时，可能导致滑动接头轴连接组件的阳和阴部件的配合的花键组上的涂层损坏。作为非限制性示例，滑动接头轴连接组件的花键上的涂层可以是尼龙组合物。这会导致滑动接头轴连接组件的总体寿命和耐用性的不期望的降低。另外，这导致增加组装滑动接头轴连接组件所需的总的大约时间，这增加了与滑动接头轴连接组件的组装相关的总成本。因此，有利的是开发一种滑动接头轴连接组件，其不会损坏滑动接头轴连接组件的花键上的涂层，并且将降低与组装滑动接头轴连接组件相关的总成本。

发明内容

一种接头组件，该接头组件具有经由第三接头构件驱动地连接到第二接头构件的第一接头构件。接头组件的第二接头构件具外表面、第一端部和第二端部。轴部从第二接头构件的中间部的外表面的至少一部分轴向向外延伸。多个轴向延伸的轴部花键沿着第二接头构件的轴部的外表面的至少一部分周向地延伸，这些轴向延伸的轴部花键具有第一端部、第二端部、以及插设在多个轴向延伸的轴部花键的第一端部和第二端部之间的中间部。

多个轴向延伸的轴部花键的第二端部的至少一部分包括具有第一端、过渡部和第二端的安装辅助部。第二接头构件的安装辅助部还包括从第一端到过渡部的第一部和从安装辅助部的过渡部到第二端的第二部。安装辅助部的第一部和/或第二部的多个轴向延伸的轴部花键的最外直径由距接头组件的中心线CL1的半径R2限定。

附图说明

对本领域技术人员而言，当根据附图考虑以下详细描述时，本公开的上述优点和其它优点将显而易见，在附图中：

图1是根据本公开的实施例的具有一个或多个轴联接器组件的车辆的示意性俯视图；

图2是根据本公开的实施例的具有一个或多个轴联接器组件的另一个车辆的示意性俯视图；

图3是根据本公开的实施例的具有一个或多个轴联接器组件的又一车辆的示意性俯视图；

图4是根据本公开的实施例的具有一个或多个轴联接器组件的再一车辆的示意性俯视图；

图5是根据本公开的实施例的接头组件的局部剖切示意性分解侧视图；

图5A是沿线A-A剖取的本公开的图5中所示的接头组件的一部分的示意性剖视图；

图5B是沿线B-B剖取的本公开的图5-5A中所示的接头组件的一部分的示意性剖视图；

图5C是本公开的图5-5B中所示的接头组件的一部分的示意性详细视图；