[实用新型]一种汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置有效
| 申请号： | 201721849015.0 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207585928U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 孙玲玲;侯力文;刘汉唐;吴优优 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 王楠 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑块机构 汽车车门 本实用新型 解锁装置 疲劳试验 橡胶垫片 弹性绳 球形铰 外开门 疲劳耐久性测试 汽车零部件试验 车门把手 弹性距离 消除机构 开关门 移动块 弹簧 滑块 冲击力 车门 抵消 试验 制造 保证 | ||
1.一种汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，包括U型基座，U型基座一端设有U型口，U型口一侧的U型基座上设有端面开口的容腔，容腔在U型基座的一个端面上设有滑槽，容腔内设有移动块，移动块上垂直设有滑块，滑块位于滑槽内；移动块伸出容腔的一端连接设有弹性绳。
2.根据权利要求1所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，容腔为圆柱形容腔，容腔内部直径大于容腔开口直径。
3.根据权利要求2所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，移动块上套设有弹簧，弹簧直径大于容腔开口直径。
4.根据权利要求3所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，U型口另一侧的U型基座上也设有端面开口的容腔，两个容腔对称设于U型口的两侧，两个容腔设有相同的移动块、滑块和弹簧。
5.根据权利要求4所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，滑块垂直设于移动块的中间位置，移动块上的弹簧套设于滑块两侧的移动块上。
6.根据权利要求1所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，U型口的弧面外侧设有橡胶垫片。
7.根据权利要求1所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，U型基座一侧设有球形铰，U型基座通过球形铰与外部疲劳装置连接。
8.根据权利要求7所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，球形铰的球心位于U型口的对称线上。
9.根据权利要求5所述的汽车车门疲劳试验用外开门解锁装置，其特征在于，U型基座包括相对设置的两个半基座，两个半基座通过螺栓连接。
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