[实用新型]一种飞轮吊具有效

专利信息
申请号: 201721569797.2 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207434877U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 彭亚峰;陈政弘;王瑞平 申请(专利权)人: 济南吉利汽车零部件有限公司
主分类号: B66C1/62 分类号: B66C1/62
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 林米良
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 飞轮 吊具 楔形部 槽口 本实用新型 导向柱 吊耳部 支撑杆 压缩弹性件 转动支撑杆 曲轴 曲轴端孔 右端端面 轴向延伸 装配效率 弹性件 沉入 窜动 取下 受力 承载 外围 延伸
【说明书】:

本实用新型提供了一种飞轮吊具,属于吊具技术领域。它解决了现有飞轮吊具取下飞轮时需先与曲轴定位然后转动支撑杆,操作不够便捷,效率低的技术问题。本飞轮吊具包括吊耳部和用于承载飞轮的支撑杆,支撑杆的右端端面具有用于与曲轴端孔对接的导向柱,导向柱的外围开设有沿轴向延伸的槽口,槽口能延伸至吊耳部,槽口内设有用于限制飞轮窜动的楔形部,楔形部的下侧设有弹性件,楔形部受力向下时能压缩弹性件并沉入所述槽口内。本实用新型具有操作便捷,装配效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于吊具技术领域,涉及一种飞轮吊具。

背景技术

匹配变速器发动机搭载的飞轮质量较大,人工安装时比较笨重,存在较大的安全风险且飞轮销孔不易对准曲轴后端定位销。在实际操作过程中,操作者需通过吊具助力和导向,才能完成装配过程。

授权公告号为CN203715071U的中国专利公开了一种飞轮吊具,包括:吊臂,所述吊臂上具有支撑杆安装孔;插装于所述支撑杆安装孔内,并可旋转地安装于所述吊臂上的飞轮支撑杆,所述飞轮支撑杆上固定有用于防止飞轮与所述飞轮支撑杆脱离的限位板,所述限位板上具有突出于所述飞轮支撑杆的支撑面的防脱端,以及与所述支撑面平齐或内陷于所述支撑面的分离端。

上述吊具缓解了人工搬运时存在的比较耗费劳动力和存在较大安全隐患的问题,但任有一些不足:取下飞轮时需先与曲轴定位然后转动支撑杆,操作不够便捷,效率低。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种飞轮吊具,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提升操作便捷性以提高效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种飞轮吊具,包括吊耳部和用于承载飞轮的支撑杆,所述吊耳部与支撑杆相连接,所述支撑杆的右端端面具有用于与曲轴端孔对接的导向柱,其特征在于,所述导向柱的外围开设有沿轴向延伸的槽口,所述槽口能延伸至所述吊耳部,该槽口内设有用于限制飞轮窜动的楔形部,所述楔形部的下侧设有弹性件,该楔形部受力向下时能压缩所述弹性件并沉入所述槽口内。

在对飞轮进行安装过程中,可将支撑杆的右端插入飞轮的中心孔内,而操作者用手控制支撑杆的左端,吊机通过绳索工具牵拉吊耳部,将飞轮抬起并保持水平,从而通过吊机与操作者共同协作对飞轮进行运送,在安装过程中,将导向柱插入至曲轴端孔中实现定位和支撑,进而方便安装。通过在导向柱的外围设置轴向延伸的槽口,在槽口内设置能够卡止飞轮沿轴线窜动的楔形部,这样飞轮在支撑杆上不会沿轴线落下,在楔形部的下侧设置弹性件能够保持对楔形部的顶起状态,使运送过程限位稳定,通过设置楔形部受力向下时能压缩所述弹性件并沉入所述槽口内,这样导向柱插入曲轴端孔时楔形部的顶面受到曲轴端孔的反作用力时能够压缩弹性件沉入槽口内,定位的同时解除对飞轮的限位,从而实现安装,解锁过程快捷紧凑,安装效率高。

在上述的一种飞轮吊具中,所述楔形部包括连接部和楔块,所述连接部的一端与所述槽口的侧壁相铰接,该连接部的另一端与所述楔块的大端相固连,该楔块的小端沿轴向朝外,所述楔块或者连接部支撑于所述弹性件上,该楔块的顶部高度超出所述支撑杆的表面,当压缩所述弹性件变形时能使楔块的顶部高度下降至与支撑杆的表面平齐。在槽口内设置连接部一端铰接,楔块与连接部固连,弹性件支撑连接部或楔块,使楔块的顶部在正常状态下高于支撑杆的外表面,这样当把飞轮套至支撑杆的过程中会从楔块的小端开始下压楔块,当完成套装后楔块复位,这样楔块的大端能限制飞轮从支撑杆溜出,保障运送过程安全;当进行安装时,将导向柱插入曲轴端孔的过程中,楔块的表面受曲轴端孔的作用力压缩弹性件,楔块底部高度能下降至与支撑杆表面一致,解除对飞轮的锁定从而实现安装,解锁过程快捷紧凑,安装效率高。

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