[实用新型]一种飞轮吊具有效

专利信息
申请号: 201721569797.2 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207434877U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 彭亚峰;陈政弘;王瑞平 申请(专利权)人: 济南吉利汽车零部件有限公司
主分类号: B66C1/62 分类号: B66C1/62
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 林米良
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 飞轮 吊具 楔形部 槽口 本实用新型 导向柱 吊耳部 支撑杆 压缩弹性件 转动支撑杆 曲轴 曲轴端孔 右端端面 轴向延伸 装配效率 弹性件 沉入 窜动 取下 受力 承载 外围 延伸
【权利要求书】:

1.一种飞轮吊具,包括吊耳部(1)和用于承载飞轮的支撑杆(2),所述吊耳部(1)与支撑杆(2)相连接,所述支撑杆(2)的右端端面具有用于与曲轴端孔对接的导向柱(21),其特征在于,所述导向柱(21)的外围开设有沿轴向延伸的槽口(3),所述槽口(3)能延伸至所述吊耳部(1),该槽口(3)内设有用于限制飞轮窜动的楔形部(9),所述楔形部(9)的下侧设有弹性件(6),该楔形部(9)受力向下时能压缩所述弹性件(6)并沉入所述槽口(3)内。

2.根据权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于,所述楔形部(9)包括连接部(4)和楔块(5),所述连接部(4)的一端与所述槽口(3)的侧壁相铰接,该连接部(4)的另一端与所述楔块(5)的大端相固连,该楔块(5)的小端沿轴向朝外,所述楔块(5)或者连接部(4)支撑于所述弹性件(6)上,该楔块(5)的顶部高度超出所述支撑杆(2)的表面,当压缩所述弹性件(6)变形时能使楔块(5)的顶部高度下降至与支撑杆(2)的表面平齐。

3.根据权利要求2所述的飞轮吊具,其特征在于,所述导向柱(21)与所述支撑杆(2)同轴心设置,该支撑杆(2)的一端端部能与飞轮的中心孔形成间隙配合。

4.根据权利要求1所述的飞轮吊具,其特征在于,所述槽口(3)的两侧壁之间设有限位销(31),所述限位销(31)位于所述楔形部(9)的上方且能与楔形部(9)相抵靠。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的飞轮吊具,其特征在于,所述楔形部(9)的底面开设有用于与所述弹性件(6)的上端配合的限位槽(7)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的飞轮吊具,其特征在于,所述槽口(3)的底面开设有定位槽(32),所述弹性件(6)的下端插设于所述定位槽(32)内。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的飞轮吊具,其特征在于,所述支撑杆(2)外围具有用于限定飞轮窜动的挡肩(22)。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的飞轮吊具,其特征在于,所述支撑杆(2)的左端连接有手柄(8),所述手柄(8)的外围具有防滑条(81)。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的飞轮吊具,其特征在于,所述支撑杆(2)的中段开设有减重孔(23)。

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