[实用新型]机油加注口盖有效
申请号: | 201721429101.6 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207526549U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 梅建波;王瑞平;尹建东;潘建考;何利;沈源 | 申请(专利权)人: | 浙江义利汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;F01M5/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李萌 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度感测单元 加热电阻 机油加注口盖 口盖 控制器电性 控制器控制 控制器判断 控制器 机油 阈值时 水气 结冰 感测 乳化 液化 加热 | ||
一种机油加注口盖,包括口盖本体、加热电阻、温度感测单元及控制器,所述加热电阻及所述温度感测单元设置于所述口盖本体上,所述温度感测单元及所述加热电阻均与所述控制器电性相连,当所述控制器判断出所述温度感测单元感测到的温度低于设定的温度阈值时,所述控制器控制所述加热电阻加热。该机油加注口盖能够防止水气液化,继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
技术领域
本实用新型属于车辆零配件领域,尤其涉及一种机油加注口盖。
背景技术
加机油口盖作为发动机加机油的封堵,防止机油从机油口流出,扮演着密封的作用。在冬季,车辆启动时发动机舱内温度低,环境温度低且机油加注口盖因在发动机舱内的布设位置的原因,对环境温度的变化较为敏感,在车辆启动时,机油加注口盖处的温度又会较高。由于机油加注口盖处的温度变化及表达,在水气含量大的情况下,在机油加注口盖处易发生水气液化,使机油加注口盖内的机油出现乳化、结冰等故障,这会对机油的使用造成影响。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种机油加注口盖,该机油加注口盖能够防止水气液化,继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
本实用新型提供一种机油加注口盖,包括口盖本体、加热电阻、温度感测单元及控制器,所述加热电阻及所述温度感测单元设置于所述口盖本体上,所述温度感测单元及所述加热电阻均与所述控制器电性相连,当所述控制器判断出所述温度感测单元感测到的温度低于设定的温度阈值时,所述控制器控制所述加热电阻加热。
进一步地,所述口盖本体包括基板及连接筒,所述连接筒设置于所述基板上,所述口盖本体通过所述连接筒与机油加注口相连,在所述连接筒内形成有容置空间,所述加热电阻设置于所述连接筒靠近所述基板的一侧,并设置于所述容置空间内。
进一步地,所述容置空间内还设置有隔板,所述隔板、所述连接筒的筒壁及所述基板形成一密闭空间,所述加热电阻设置于所述密闭空间内。
进一步地,所述机油加注口盖还包括插接件、第一线束及第二线束,所述插接件固定于所述基板上,所述第一线束贯穿所述基板,并连接于所述插接件与所述加热电阻之间,所述温度感测单元与所述插接件电性相连,所述第二线束插接于所述插接件上,所述第二线束连接于所述插接件与所述控制器之间。
进一步地,所述温度感测单元设置于所述基板上远离所述连接筒的一侧。
进一步地,所述控制器为电子控制单元。
综上所述,在本实用新型中,通过在口盖本体上设置加热电阻及温度感测单元,在机油加注口盖处的温度较低时,控制器控制加热电阻通电,加热电阻发热,继而提高机油加注口盖处的温度,防止水气在机油加注口盖处发生液化,能够较好地避免机油出现乳化及结冰等现象。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例中机油加注口盖的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,详细说明如下。
本实用新型的目的在于提供一种机油加注口盖,该机油加注口盖能够防止水气液化,继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
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