[实用新型]一种汽车减震坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车减震坐垫。

背景技术

随着经济的发展，汽车行业的发展也越来越快，相应地对于汽车坐垫的要求也越来越多，汽车在行驶过程中会出现颠簸现象，尤其是路况不好的情况下，而发动机的运动部件本身也会产生振动,如果把发动机直接连接到车架上，会使车架也跟着振动，影响汽车的操控性及舒适性,因此要在汽车发动机和车架之间安装减震垫，以尽量减少发动机的振动传递到车架上，减震垫通常为整体式橡胶块，这种减震垫受到重载荷冲击时，承压能力不足，在压力和拉力的交替作用下容易被撕裂，吸振能力低，除此之外，现存的汽车减震坐垫普遍存在结构简单、功能单一以及散热性能差的弊端，不能满足人们日益提高的需求，为了解决这些问题，我们提出一种新型的汽车减震坐垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减震坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震坐垫，包括海绵保护层、汽车减震坐垫主体、耐磨层和防层罩，所述汽车减震坐垫主体内部的顶端设置有耐磨层，且耐磨层顶端汽车减震坐垫主体的内部设置有弹簧减震层，所述弹簧减震层顶端汽车减震坐垫主体的内部设置有气囊层，且气囊层顶端汽车减震坐垫主体的内部设置有海绵保护层，所述海绵保护层的中间位置处设置有置物槽，且置物槽的内部安装有风机，所述汽车减震坐垫主体顶端的中间位置处安装有硅胶定型板，且汽车减震坐垫主体的顶端设置有与硅胶定型板配合的卡槽，所述汽车减震坐垫主体的顶端均匀设置有凝胶按摩颗粒，所述汽车减震坐垫主体的外侧设置有防层罩，所述防层罩一端的中间位置处安装有锁扣带，且防层罩另一端的中间位置处安装有与锁扣带配合的锁槽带，所述锁扣带靠近汽车减震坐垫主体的一端设置有长度调节扣。

优选的，所述汽车减震坐垫主体的底端均匀设置有防滑齿。

优选的，所述硅胶定型板的边缘处设置有橡胶密封垫。

优选的，所述防层罩的一侧设置有拉链。

优选的，所述硅胶定型板顶端的中间位置处设置有飘带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车减震坐垫通过设置有凝胶按摩颗粒，使得整个装置具备了按摩的功能，从而使其使用时更加舒适，该装置通过设置有海绵保护层，使得整个装置的柔软度更高，从而增强了该装置的实用性，该装置通过安装有锁扣带和锁槽带，使得整个装置具备便于固定的优点，该装置通过设置有防滑齿，使得整个装置在使用时不易滑脱，该装置通过设置有风机，使得整个装置具备了优良的散热效果，该装置通过设置有气囊层和弹簧减震层，使得整个装置具备了良好的减震效果，从而使其在使用时更加地平稳舒适，同时，该装置通过安装有防尘罩和拉链，使得整个装置防尘且便于清理，有利于该装置的长期推广，该装置通过设置有硅胶定型板，使得整个装置便于对风机进行检修，该装置通过设置有耐磨层，使得整个装置耐磨性能增强，从而延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的俯视外观示意图。

图中：1-凝胶按摩颗粒；2-硅胶定型板；3-风机；4-海绵保护层；5-气囊层；6-汽车减震坐垫主体；7-防滑齿；8-飘带；9-卡槽；10-置物槽；11-弹簧减震层；12-耐磨层；13-锁扣带；14-长度调节扣；15-防尘罩；16-锁槽带；17-拉链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。