[实用新型]一种新型便于润滑的齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种新型便于润滑的齿轮。

背景技术

轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有的齿轮固定安装好后润滑不便，容易造成润滑剂的浪费，同时润滑效果差的问题，为此我们提出一种新型便于润滑的齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型便于润滑的齿轮，以解决上述背景技术中提出现有的齿轮固定安装好后润滑不便，容易造成润滑剂的浪费，同时润滑效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型便于润滑的齿轮，包括齿轮和传动转轴，所述齿轮的外侧四周均设置有齿轮齿，两个所述齿轮齿的中间位置处设置有齿轮润滑孔，所述齿轮的前表面中间位置处设置有齿轮内环，所述齿轮内环与齿轮润滑孔的连接处设置有润滑剂输送管，所述齿轮内环的内部设置有齿轮内环槽，所述齿轮内环的内侧上端设置有润滑剂添加管槽，所述润滑剂添加管槽的内侧上方设置有润滑剂添加管，所述传动转轴安装在齿轮内环的内部，所述传动转轴上靠近齿轮内环槽的位置处设置有转轴连接凸起，所述传动转轴上靠近润滑剂添加管位置处设置有润滑剂输出孔，所述传动转轴上远离润滑剂输出孔的一端设置有润滑剂注入孔。

优选的，所述传动转轴与齿轮通过转轴连接凸起和齿轮内环槽卡合连接。

优选的，所述齿轮内环为中空型结构，所述齿轮内环与齿轮润滑孔通过润滑剂输送管连接。

优选的，所述润滑剂注入孔与润滑剂添加管通过润滑剂输出孔连接。

优选的，所述润滑剂添加管上设置有收缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计在齿轮上润滑通孔以及齿轮内环和连接二者的润滑油管，进而便于润滑剂直接进入到齿轮齿中间进行润滑，解决了齿轮润滑不便，在添加润滑剂的过程中容易造成润滑剂浪费的问题；

(2)通过设计在齿轮内环上的润滑剂添加管以及转轴上润滑剂添加孔便于直接通过转轴进行添加，解决需要拆卸齿轮箱对齿轮进行润滑的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图中：1-齿轮、2-润滑剂输送管、3-润滑剂添加管槽、4-齿轮内环、5- 齿轮内环槽、6-润滑剂添加管、7-齿轮齿、8-齿轮润滑孔、9-转轴连接凸起、 10-传动转轴、11-润滑剂输出孔、12-润滑剂注入孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型便于润滑的齿轮，包括齿轮1和传动转轴10，齿轮1的外侧四周均设置有齿轮齿7，两个齿轮齿7的中间位置处设置有齿轮润滑孔8，齿轮1的前表面中间位置处设置有齿轮内环4，齿轮内环4与齿轮润滑孔8的连接处设置有润滑剂输送管2，齿轮内环4的内部设置有齿轮内环槽5，齿轮内环4的内侧上端设置有润滑剂添加管槽3，润滑剂添加管槽3的内侧上方设置有润滑剂添加管6，传动转轴 10安装在齿轮内环4的内部，传动转轴10上靠近齿轮内环槽5的位置处设置有转轴连接凸起9，传动转轴10上靠近润滑剂添加管6位置处设置有润滑剂输出孔11，传动转轴10上远离润滑剂输出孔11的一端设置有润滑剂注入孔 12。

本实施例中，优选的，传动转轴10与齿轮1通过转轴连接凸起9和齿轮内环槽5卡合连接。

本实施例中，优选的，齿轮内环4为中空型结构，齿轮内环4与齿轮润滑孔8通过润滑剂输送管2连接。

本实施例中，优选的，润滑剂注入孔12与润滑剂添加管6通过润滑剂输出孔11连接。

本实施例中，优选的，润滑剂添加管6上设置有收缩弹簧。

本实用新型的工作原理及使用流程：该新型便于润滑的齿轮，将传动转轴10通过转轴连接凸起9卡合安装在齿轮内环4的内侧的齿轮内环槽5的内部，使得润滑剂输出孔11与润滑剂添加管6卡合，然后从润滑剂注入孔12 注入齿轮内环4的内部，然后通过润滑剂输送管2进入到齿轮润滑孔8的内部，对齿轮1进行润滑即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。