[实用新型]一种汽车散热器芯体结构有效
申请号: | 201720798538.0 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN207123194U | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 杨雷;杨骏;王健伟;黄家文;曹定;李小贤 | 申请(专利权)人: | 黄山杰尔马热交换系统有限公司 |
主分类号: | F28D1/04 | 分类号: | F28D1/04;F28F13/12;F01P11/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 | 代理人: | 叶绿林,杨大庆 |
地址: | 245000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热器 结构 | ||
1.一种汽车散热器芯体结构,包括一组散热翅片(3),设置在散热翅片(3)两侧的散热主片(4),其特征在于:在每个散热翅片(3)的上下表面分别设置有冷拔散热管(1)和高频焊管(2),所述冷拔散热管(1)为扁平管结构,在冷拔散热管(1)上下面上沿轴向各设置有一条外筋(6),所述外筋(6)压在散热翅片(3)上;所述冷拔散热管(1)的内壁上还均匀分布有一组沿冷拔散热管(1)轴向设置的内筋(7)。
2.如权利要求1所述的汽车散热器芯体结构,其特征在于:所述外筋(6)为长条状凸起结构,高度为0.3mm。
3.如权利要求1所述的汽车散热器芯体结构,其特征在于:所述内筋(7)的截面为三角形结构,高度为0.6mm,所述内筋(7)均匀分布有5个。
4.如权利要求1至3任意一项所述的汽车散热器芯体结构,其特征在于:所述冷拔散热管(1)和高频焊管(2)交替设置。
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