[实用新型]轨道车辆以及道岔锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种道岔锁定装置以及具有该道岔锁定装置的轨道车辆。

背景技术

相关技术中，轨道车辆的锁定滚轮以摆动方式落入锁槽，滚轮外圈斜向进入锁槽，滚轮轴会受力不均，同时这种技术还至少具有以下几种缺点：1、锁定滚轮落入锁槽时，导向斜面与滚轮工作面不平行，滚轮轴向会单侧磨损；2、滚轮内部轴承会承受一定轴向力，对轴承安装紧固防松要求高；3、单滚轮承载能力弱，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种道岔锁定装置，该道岔锁定装置承载能力强，使用寿命长。

本实用新型进一步地提出了一种轨道车辆。

根据本实用新型的道岔锁定装置，包括：第一滚轮、第二滚轮、滚轮轴和锁定轴，所述第一滚轮和所述第二滚轮分别可转动地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮轴固定在所述锁定轴上，所述锁定轴适于带动所述滚轮轴运动，所述第一滚轮和所述第二滚轮适于配合在对应的锁槽内。

根据本实用新型的道岔锁定装置，第一滚轮和第二滚轮均设置在同一个滚轮轴上，这样在滚轮落锁运行时，第一滚轮和第二滚轮可以同时与锁槽进行配合，从而可以减小每个滚轮的承载压力，两个滚轮共同承载，可以提升道岔锁定装置的承载能力，可以延长使用寿命，以及可以便于维修。

在本实用新型的一些示例中，所述第一滚轮和所述第二滚轮在所述滚轮轴的轴向上间隔开设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第一滚轮和所述第二滚轮关于所述锁定轴对称。

在本实用新型的一些示例中，所述第一滚轮和所述滚轮轴之间、所述第二滚轮和所述滚轮轴之间分别设置有轴承。

在本实用新型的一些示例中，所述轴承为调心轴承。

在本实用新型的一些示例中，所述第一滚轮和所述第二滚轮上分别设置有环形的轴承槽。

在本实用新型的一些示例中，所述第一滚轮和所述第二滚轮均包括：滚轮体和轴承挡板，所述滚轮体的内周设置有外侧敞开的槽，所述轴承挡板与所述滚轮体固定且封盖所述槽的敞开侧以形成轴承槽。

在本实用新型的一些示例中，所述滚轮轴上设置有轴肩，所述轴承的第一侧止抵在所述轴肩处，所述滚轮轴上套设有挡圈，所述轴承的第二侧止抵在所述挡圈处。

在本实用新型的一些示例中，所述滚轮轴和所述锁定轴过盈配合。

根据本实用新型的轨道车辆，包括所述的道岔锁定装置。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的道岔锁定装置的结构示意图。

附图标记：

道岔锁定装置10；

第一滚轮1；轴承槽11；滚轮体12；轴承挡板13；螺钉14；

第二滚轮2；

滚轮轴3；轴肩31；挡圈32；

锁定轴4；轴承5。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1详细描述根据本实用新型实施例的道岔锁定装置10。

根据本实用新型实施例的道岔锁定装置10可以包括：第一滚轮1、第二滚轮2、滚轮轴3和锁定轴4，第一滚轮1和第二滚轮2分别可转动地安装在滚轮轴3上，滚轮轴3固定在锁定轴4上，锁定轴4适于带动滚轮轴3运动，运动方式可以为直线运动或者转动。第一滚轮1和第二滚轮2可以为结构相同的滚轮，由于第一滚轮1和第二滚轮2均设置在同一个滚轮轴3上，这样在滚轮落锁运行时，第一滚轮1和第二滚轮2可以同时与对应的锁槽进行配合，从而可以减小每个滚轮的承载压力，两个滚轮共同承载，可以提升道岔锁定装置10的承载能力，可以延长使用寿命，以及可以便于维修。

可选地，如图1所示，第一滚轮1和第二滚轮2在滚轮轴3的轴向上间隔开设置。这样可以更好地便于两个滚轮与锁槽的配合，而且可以有效提升道岔锁定装置10的承载能力。

具体地，如图1所示，第一滚轮1和第二滚轮2关于锁定轴4对称。由此，如此设置的道岔锁定装置10与锁槽配合时平稳性较好，从而可以保证道岔锁定装置10的稳定性。