[实用新型]新型无骨油封的万向节总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械传动系统，尤其是涉及新型无骨油封的万向节总成。

背景技术

日常对传动轴总成中的万向节进行润滑维护，使用高压黄油枪从油嘴加注到万向节内过程是：润滑脂挤入到十字轴孔内，再从孔内分流排挤到轴承内腔(轴承与滚针之间)，这是关键润滑部位，由于万向节内部是密封结构，且润滑脂的粘稠度大流动性差，十字轴孔内润滑脂压力饱和时，很难正真进入轴承与滚针之间，当万向节孔内部润滑脂压力过高时，会顶开油嘴对面的减压阀而溢出，造成误以为内部润滑充分的“假象”。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型无骨油封的万向节总成，其中无骨油封密封效果好且具有泄压功能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型无骨油封的万向节总成，包括四个轴承套，所述四个轴承套间设置十字轴，所述十字轴端部与对应的轴承套通过轴承连接，每个轴承套处设置油封，所述轴承套上设置有黄油嘴，其特征在于，所述油封为无骨油封，所述无骨油封包括密封环体，所述密封环体内侧从外到内分别设置有第一密封唇口，第二密封唇口以及第三密封唇口，所述第二密封唇口上设置若干个沟槽，该沟槽用于连通第一密封唇口与第三密封唇口，密封环体外侧与轴承套连接，内侧的第一、第二及第三密封唇口与十字轴密封连接。

进一步：所述沟槽为四个，等间距布置。

进一步：所述密封环体外侧设置与轴承套端部配合的凸台。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：将采用新型油封的万向节安装在传动轴总成经过250小时不间断的负载工况模拟试验后，验证了预期的效果，未出现溢油、渗油情况，高压加注油脂时万向节轴承内腔变质发黑的油脂被挤出，后期用户体验较好。

附图说明

图1为实施例中无骨油封剖视图。

图2为实施例中无骨油封立体图。

图3为实施例中新型无骨油封的万向节总成结构图。

图中，1第一密封唇口，2第二密封唇口，3第三密封唇口，4沟槽，5凸台，100黄油枪，200黄油嘴，300轴承套，400滚针，500十字轴。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1到图3，一种新型无骨油封的万向节总成，包括四个轴承套，所述四个轴承套间设置十字轴，所述十字轴端部与对应的轴承套通过轴承连接，每个轴承套处设置油封，所述轴承套上设置有黄油嘴，其特征在于，所述油封为无骨油封，所述无骨油封包括密封环体，所述密封环体内侧从外到内分别设置有第一密封唇口，第二密封唇口以及第三密封唇口，所述第二密封唇口上设置若干个沟槽，该沟槽用于连通第一密封唇口与第三密封唇口，密封环体外侧与轴承套连接，内侧的第一、第二及第三密封唇口与十字轴密封连接。

所述沟槽为四个，等间距布置。所述密封环体外侧设置与轴承套端部配合的凸台。

无骨油封采用橡胶材质，直接内嵌在轴承套内，可提高密封性；新型无骨油封内圈结构设置3道密封唇口，第一密封唇口是用来防尘及密封，第二密封唇口(中间道)用来密封，第三密封唇口用来密封，在第二密封唇口(中间道)增设4个等分沟槽，增设后第一密封唇口与第三密封唇口贯通，沟槽作用是：维护万向节加注润滑脂过量时，万向节内部压力剧增，可避免油封别挤出，原理是内部压力过大时，油脂向外排挤，挤开最里侧第三密封唇口，油脂进入第二密封唇口内继续从沟槽处排挤，直接挤向第一密封唇口，直至油脂挤出外部，而挤出的是润滑已失效的废油脂。

十字轴内部是贯通的，以便于润滑脂的流动，图中箭头方向为油脂流动方向，将黄油枪气压调至0.4Mpa，润滑脂从黄油嘴注入到十字轴内部孔内，加注饱和后，继续加注油脂，十字轴内部压力剧增，油脂聚集在油封处，开始向外排挤，挤开最里侧第三密封唇口，油脂进入第二密封唇口内继续从沟槽处排挤，直接挤向第一密封唇口，直至油脂挤出外部，而挤出的是润滑已失效的废油脂。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。