[实用新型]汽车后纵臂总成有效

专利信息
申请号: 201720692904.4 申请日: 2017-06-14
公开(公告)号: CN207077962U 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 屈宝鹏;吴成明;邢洪滨 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司31264 代理人: 李爱华
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后纵臂 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车后纵臂总成,包括后纵臂本体及衬套套管,该衬套套管固定在所述后纵臂本体的一端,其特征在于:所述后纵臂本体的底部为平板状,该平板状底部的第一侧与第二侧分别形成有向相同方向弯折的第一折边与第二折边,该第一折边为G型弯折,该第二折边靠近所述衬套套管一端为G型弯折,远离所述衬套套管一端为L型弯折。

2.如权利要求1所述的汽车后纵臂总成,其特征在于:所述后纵臂本体上位于所述第一折边与第二折边之间的位置形成有第一凸台和第二凸台,所述第一凸台设置在后纵臂本体上靠近所述衬套套管一端,所述第二凸台设置在所述后纵臂本体上远离所述衬套套管一端,所述第一凸台与第二凸台的凸起方向与所述第一折边的弯折方向相同。

3.如权利要求2所述的汽车后纵臂总成,其特征在于:所述第一折边、第二折边以及第一凸台、第二凸台均由所述后纵臂本体安装所述衬套套管一端向所述后纵臂本体的另一端连续延伸。

4.如权利要求3所述的汽车后纵臂总成,其特征在于:所述第一凸台及第二凸台上均设有减重孔。

5.如权利要求1所述的汽车后纵臂总成,其特征在于:所述后纵臂本体与所述衬套套管连接处向上弯折形成T型槽翻边,所述T型槽翻边与所述衬套套管焊接固定连接。

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