[实用新型]一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳有效
申请号: | 201720684677.0 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN206826891U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 张跃辉;项建强;徐华锋;潘晓炜;李海军;孙海飞;曹宝勇;杜志强;刘瑞卿 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 |
主分类号: | B63B35/28 | 分类号: | B63B35/28;E02D7/00 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所32255 | 代理人: | 王彦明 |
地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 甲板 改造 海上 风机 单桩沉桩 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及海上风机单桩的起吊和沉桩设备,特别是一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳。
背景技术
海上风机的安装不仅是裸露在海面上的风机塔筒、机舱和叶片等分体部件的安装,在进行海上风机的分体吊装之前,需要先在浅滩海域中选定风机安装位置打入单桩,然后才能把风机吊装到单桩上,只有单桩垂直稳定,才能保证风机整体的稳定性和安全性,单桩沉桩作业的重要性显而易见,然而目前鲜有海上风机单桩沉桩作业专用的驳船,不利于单桩沉桩作业的顺利开展。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种安全稳定、专门为海上风机单桩沉桩作业设计的一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳,包括驳身,驳身顶层为甲板,其特点是:驳身内部设置为若干功能舱,所述功能舱包括压载水舱和空舱,所述空舱设置在驳身中部,且沿舱首向舱尾方向依次设有若干个,空舱前部的驳身内设有泵舱,在每个空舱的左、右两侧和泵舱的左右两侧均设置有调节驳身吃水深度的左、右压载水舱,泵舱前部的驳身设置为空舱且在该空舱的前部设有存放锚链的锚链舱,在锚链舱上方的甲板上设置有起锚机;甲板上活动配备有两台履带吊,包括一台吊装稳桩平台入海并将单桩吊装入稳桩平台内的主履带吊和一台配合主履带吊完成单桩翻身起吊操作的辅助履带吊,主履带吊上配备有平衡重和超起重,辅助履带吊上配备有平衡重,所述辅助履带吊的吊绳端部配有翻身吊钳,在甲板面的后部沿驳宽方向铺设有两条供主履带吊的履带行走的路基板轨道,两条路基板轨道平行设置,且两条路基板轨道之间的区域设置为主履带吊的固定行走区域,处于所述固定行走区域的甲板下方采用箱梁加固;在驳身前部的甲板上设置有驳上人员生活和工作的房屋;
驳上配备有沉桩吊锤。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳中:每个压载水舱都配有进水阀和排水阀。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳中:驳上配备有与两台履带吊配合使用的吊索具。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳中:甲板边缘设有通过缆绳与稳桩平台连接的缆桩。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳中:所述稳桩平台位于驳身侧部的海域中。
本实用新型通过在驳船上划分功能舱,并设置压载水舱,通过调整压载水水量来实现驳船稳定坐滩,利于海上风机单桩沉桩作业的展开,通过设置主履带吊和辅助履带吊,由主履带吊预先吊装单桩的稳桩平台入海,再由主履带吊吊起单桩两侧的吊耳、辅助履带吊遛尾来共同完成对单桩的抬吊立桩,便于立桩后主履带吊对单桩进行沉桩打桩作业;通过设置供主履带吊的履带行走的路基板轨道并在甲板对应位置安装箱梁加固结构,为主履带吊设置固定行走路径,保证驳船始终保持稳定状态,利于安全施工。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为驳船甲板面的示意图;
图3为驳身的一种侧视结构图。
具体实施方式
以下进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成对其权利的限制。
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