[实用新型]列车上水胶皮管安全接头

说明书

技术领域

本实用新型属于上水胶皮管安全接头技术领域，尤其是涉及一种列车上水胶皮管安全接头。

背景技术

目前在列车运行过程中，为满足列车用水需求，通过沿线设置上水设备为列车安排上水，即将上水胶皮管插到列车的注水口处，再将上水胶皮管的阀门打开为列车上水，但是，列车一般靠站时间较短，所以在全国多个铁路站点发生了多起列车拖走上水胶皮管的安全事故，甚至还造成了人身伤亡事故。根据已经发生的事故分析主要有以下原因：

(1)列车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下上水胶皮管；

(2)列车停站时间短，上水工作人员未能及时拔下上水胶皮管；

(3)动车注水口结构复杂，注水口方向水平，上部有弹簧下压盖子，下部有较大空间且存在几厘米高的凹凸槽，容易卡死上水管的接头。

因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理且使用操作简便的列车上水胶皮管安全接头，既能保证满足正常上水作业，同时在列车与上水胶皮管未脱离开动的紧急情况下，能与上水胶皮管自动断开，保证上水胶皮管不被拖走，降低安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种列车上水胶皮管安全接头，其结构简单、设计合理且使用操作简便，既能保证满足正常上水作业，同时在列车与上水胶皮管未脱离开动的紧急情况下，能与上水胶皮管自动断开，保证上水胶皮管不被拖走，降低安全隐患，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：包括连接上水胶皮管的接头机构和设置在所述接头机构上且安装在列车注水口上的橡胶头底座，所述接头机构包括连接上水胶皮管的接头和与接头可拆卸连接的接头连接组件，所述接头连接组件包括接头底座和安装在接头底座与接头之间的密封圈，所述接头底座与橡胶头底座为可拆卸连接，所述接头为圆筒形接头，所述接头靠近橡胶头底座的一端设置为圆弧形，所述接头的外侧壁上设置有螺纹部，所述螺纹部的长度小于接头的长度，所述接头与接头底座上均设置有配合安装密封圈的半圆安装孔。

上述的列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：所述接头底座为环形铝合金底座，所述接头底座通过螺栓与橡胶头底座连接。

上述的列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：所述螺栓的数量为多个，多个所述螺栓沿接头底座的圆周方向均匀布设。

上述的列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：所述接头底座上设置有螺栓安装的安装孔。

上述的列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：所述密封圈为可调硬度的橡胶圈。

上述的列车上水胶皮管安全接头，其特征在于：所述接头为铝合金接头。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、所采用的接头机构结构简单、设计合理且投入成本较低，安装方便。

2、所采用的接头机构，通过设置螺纹部，方便与上水胶皮管通过丝口连接，连接牢固可靠，避免上水过程中接头机构与上水胶皮管分离，不能正常上水，且造成水资源浪费，安装操作便捷。

3、所采用的接头机构包括接头、接头底座和密封圈，接头底座与橡胶头底座可拆卸连接，且通过密封圈将接头底座与接头之间固定，能保证上水胶皮管中的水通过接头进入橡胶头底座而正常上水作业，同时在列车与上水胶皮管未脱离开动的紧急情况下，在外部侧向力作用下接头挣脱密封圈的约束，接头会把密封圈切断而分离，从而使得橡胶头底座与上水胶皮管自动断开，保证上水胶皮管不被拖走，降低安全隐患，实用性强。

4、所采用的接头靠近橡胶头底座的一端设置为圆弧形，是因为列车开动过程中给接头施加的外力为侧向力，圆弧形的接头底部更容易挣脱密封圈的约束，使得接头容易脱落。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便，既能保证满足正常上水作业，同时在列车与上水胶皮管未脱离开动的紧急情况下，能与上水胶皮管自动断开，保证上水胶皮管不被拖走，降低安全隐患，实用性强，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

附图标记说明:

1—橡胶头底座；2—密封圈；3—接头底座；

4—接头；5—螺栓；6—螺纹部。

具体实施方式