[实用新型]一种电动车车轮检测夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车车轮检测夹具。

背景技术

电动车在出厂之前需要进行全线产品的检测，以保证电动车的安全性能。电动车的主要检测项目包括最大行车速度、输出电压电流、刹车制动等等，通常检测过程中需要对动力轮进行，通常是后车轮，但是车轮毂为圆形，目前市面上还没有通用的夹具，使得检测不方便，本实用新型设计的车轮检测夹具，大小可以定制调节，同时也可以对不同型号的车轮进行加紧固定，使用方便，实用性强。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的提供一种电动车车轮检测夹具，大小可以定制调节，同时也可以对不同型号的车轮进行加紧固定，使用方便，实用性强。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种电动车车轮检测夹具，包括夹具主体，其特征在于，所述夹具主体包括对称设置的夹具上幅和夹具下幅，所述夹具上幅和夹具下幅的一端通过铰链固定连接，另一端通过螺钉活动连接；所述夹具上幅和夹具下幅均为两片金属构件叠加形成的半圆形结构，圆形结构内侧设有若干防滑固定块，所述防滑固定块设置在两片金属构件的中间，并与上下两片金属构件固定连接。

进一步，所述防滑固定块包括两个金属固定板和防滑橡胶块，所述防滑橡胶块设置在两个金属固定板之间，并与其固定连接，所述金属固定板的上下两个端面与上下的两片金属构件通过铆钉固定连接。

进一步，所述夹具上幅和夹具下幅均由若干夹具支节通过铰链连接构成。

进一步，所述防滑固定块设置在夹具支节上。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型设计的车轮检测夹具，通过铰链连接，另一端通过螺钉固定，使用方便，并且固定牢固；

2、夹具主体采用多段式，可以适应不同规格的车轮轮毂，扩大了使用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型另一实施例的结构示意图

其中：1、夹具上幅；2、夹具下幅；3、防滑固定块；4、固定板；5、防滑橡胶块；6、夹具支节

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一

如图所示的一种电动车车轮检测夹具，包括夹具主体，其特征在于，所述夹具主体包括对称设置的夹具上幅1和夹具下幅2，所述夹具上幅1和夹具下幅2的一端通过铰链固定连接，另一端通过螺钉活动连接；所述夹具上幅1和夹具下幅2均为两片金属构件叠加形成的半圆形结构，圆形结构内侧设有若干防滑固定块3，所述防滑固定块3设置在两片金属构件的中间，并与上下两片金属构件固定连接。所述防滑固定块3包括两个金属固定板4和防滑橡胶块5，所述防滑橡胶块5设置在两个金属固定板4之间，并与其固定连接，所述金属固定板4的上下两个端面与上下的两片金属构件通过铆钉固定连接。

实施例二

与实施例一不同的是，所述夹具上幅1和夹具下幅2均由若干夹具支节6通过铰链连接构成。所述防滑固定块3设置在夹具支节6上。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。