[实用新型]一种用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机。

背景技术

现今的汽车工业正在向高性能、低重量、舒适与安全的方向发展，橡塑合成材料正在逐步取代金属材料。可聚氨酯弹性体制造中低速载重车辆用轮胎，利用强度和高承载能力，其承载能力是用天然胶制造的同规格轮胎的7倍。随着聚氨酯塑料轮胎市场需求量的增大，聚氨酯轮胎的生产量也不断增大。聚氨酯塑料轮胎在制作生产过程中，聚氨酯原液在在经过处理后，先经过注入式聚氨酯发泡机的加工，然后发泡机将泡沫塑料注入到离心机中，离心机制作出聚氨酯塑料轮胎。注塑机用的离心机，是通过离心机内的电机驱动的，电机驱动后，对模具内的聚氨酯塑料泡沫进行模具的离心式加工，离心机在使用时，有时需要再特定的时间内进行工作，而且现有的用于聚氨酯轮胎生产的离心机不仅没有定时加热控制设备，而且离心机内的控制设备在后期中的维修安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机，该离心机内增加了定时开关控制器并且使用了新的定位机构，离心机整体结构简单更实用。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机，包括底座、机壳、外罩、电机、轮胎加工机构、定位机构和定时开关控制器，底座上端连接机壳，电机位于机壳内并且固定在底座上，外罩连在机壳上端，轮胎加工机构位于外罩内并与电机的转轴连接，定位机构包括横卡位板和竖连接板，竖连接板竖向连接在横卡位板的下端，机壳的侧端的内壁的上连接有限位机构，限位机构包括两个限位杆体，横卡位板的侧端连接在两个限位杆体之间，定时开关控制器固定在横卡位板上，底座的下端开有底座凹槽。

优选的，所述限位机构有两组，两组限位机构分别连接在机壳的两侧端的内壁上，限位杆体与机壳的内壁焊接。

优选的，所述横卡位板的前端开有卡槽，横卡位板的两端分别卡接在两组限位机构中的限位杆体之间，电机位于卡槽内。

优选的，所述机壳呈方形壳体状，机壳的前端开口，机壳的前端通过转轴连接有机壳门。

优选的，所述离心机还包括离心机处理器、电机调速器和控制开关，离心机处理器位于定时开关控制器的侧端并固定在横卡位板上，电机调速器固定在竖连接板上并通过线路与电机连接，控制开关固定在外罩的前端。

优选的，所述外罩呈方形壳状，控制开关通过线路连接定时开关控制器的一端，定时开关控制器的另一端通过线路连接离心机处理器的一端，离心机处理器的另一端通过线路与电机调速器连接。

优选的，所述底座由方形块状的钢材料制成，底座凹槽位于底座的下端的中部。

优选的，所述轮胎加工机构包括转盘、模具腔体和模具腔盖，转盘与电机的转轴连接，模具腔体固定在转盘上端，模具腔盖通过转轴连接在模具腔体的上端。

本实用新型的有益效果是：

上述用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机，首先对离心机处理器、电机调速器和控制开关相关的安装位置进行重新的设计，即设计出新的定位机构，定位机构不仅能满足离心机部件的安装，而且在加工车间中，竖连接板还有阻挡像轮胎边角一类的料杂物进入到机2中的作用，避免了杂物进入到电机中，电机使用更安全。同时横卡位板卡夹在两个限位杆体之间，再后期的维修中，定位机构可方便抽出，使用方便；而且还使用了定时开关控制器，离心机使用更实用。本实用新型离心机内增加了定时开关控制器并且使用了新的定位机构，离心机整体结构简单更实用。

附图说明

图1是用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机等轴测视结构示意图。

图2是用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机整体结构示意图。

图3是机壳和外罩连接结构示意图。

图4是定位机构整体结构示意。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图4，一种用于聚氨酯轮胎加工的新型离心机，包括底座1、机壳2、外罩3、电机4、轮胎加工机构5、定位机构6和定时开关控制器7，底座1由方形块状的钢材料制成，底座1的下端开有底座凹槽11，底座凹槽11位于底座1的下端的中部，底座1上端连接机壳2。

机壳2呈方形壳体状，机壳2的前端开口，机壳2的前端通过转轴连接有机壳门21。电机4位于机壳2内并且固定在底座1的上端。

外罩3连在机壳2上端，外罩3呈方形壳状，外罩3的宽度值大于机壳2的宽度值，外罩3的长度值大于机壳2的长度值。