[实用新型]发动机转速表用信号处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机组件，具体说是发动机转速表用信号处理装置。

背景技术

众所周知，汽车、摩托车等设备中都会配置发动机转速表用来指示发动机转速范围，并以此反应发动机是否正常运行。发动机转速表中都会设置用来处理发动机转速传感器检测的转速信号，并将处理后的信号传递给发动机中央处理单元的装置。

目前，发动机中的转速表用信号处理装置包括双电源运算放大器和高速光耦。为了保证双电源运算放大器的信号输出的精度，双电源运算放大器在工作时需要连接电位器，电位器用于对双电源放大器进行调零处理，即在无外部信号输入的情况下，使双电源运算放大器输出端电压为零。然而，电位器在不同的环境下（温度、湿度不同）会出现阻值偏差，使得调零不准确，从而影响信号的处理，导致处理后的信号出现波动，进而影响发动机中央处理单元的处理结果，使得处理结果不准确。而且，双电源运算放大器需要两个电源模块，电源模块多，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的是一种发动机转速表用信号处理装置，该处理装置可保证发电机中央处理单元的处理结果准确，制造成本较低。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的发动机转速表用信号处理装置包括运算放大器和高速光耦。其特点是所述运算放大器为单电源运算放大器，且其有正极输入脚、负极输入脚、第一接地脚、电源输入脚和输出脚，所述高速光耦有第一空脚、第二空脚、输入端正极脚、输入端负极脚、输出端电源脚、使能脚、开漏输出脚和第二接地脚。所述运算放大器的负极输入脚通过导线依次串联第一电阻、第二电阻和第一变压器后用于与发动机的转速传感器相连，运算放大器的正极输入脚通过导线依次串联第三电阻、第四电阻和第二变压器后接地，从第二电阻到第一电阻间的那段导线与从第二变压器到第四电阻间的那段导线间先、后并联有第一电容和二级管，运算放大器的第一接地脚接地，运算放大器的电源输入脚与第一电源相连，运算放大器的电源输入脚通过第二电容接地，运算放大器的输出脚通过第五电阻与第二电源相连，运算放大器的输出脚与输入端正极脚间依次串联第六电阻和第七电阻，运算放大器的输出脚通过第八电阻与高速光耦的输入端负极脚相连，高速光耦的输入端负极脚与第三电容相连后接地，高速光耦的输入端正极脚通过第九电阻与第三电源相连，高速光耦的第二接地脚接地，高速光耦的输出端电源脚与第四电源相连，高速光耦的使能脚通过第十电阻与第四电源相连，高速光耦的开漏输出脚通过第十一电阻与第四电源相连，第四电源通过第四电容接地，高速光耦的开漏输出脚通过导线依次串联第十二电阻、第一反相器和第二反相器后用于与发动机的中央处理单元相连，第一反相器与第十二电阻间的那段导线通过第五电容接地。

其中，所述第一反相器和第二反相器均为施密特反相器。

所述第五电阻为1000欧姆的电阻，所述第二电容的容量为0.1uf。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的发动机转速表用信号处理装置的运算放大器为单电源运算放大器，且其有正极输入脚、负极输入脚、第一接地脚、电源输入脚和输出脚，所述高速光耦有第一空脚、第二空脚、输入端正极脚、输入端负极脚、输出端电源脚、使能脚、开漏输出脚和第二接地脚。采用单电源运算放大器无需借助点位器进行调零处理，从而避免了因环境因素而出现的调零不准确，使得处理后转速信号稳定，传递给发动机中央处理单元后可保证其处理结果完全正确。而且，单电源运算放大器需要的电源模块较少，制造成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的发动机转速表用信号处理装置的结构原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。