[实用新型]一种重卡刹车管接头自动接料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备应用技术领域，具体为一种重卡刹车管接头自动接料机构。

背景技术

在现有流水线类刹车管接头的加工过程中，加工完成后的产品一般由切断装置将其切断后直接掉入废料堆，从而需人工手动将掉入废料堆中的产品搜寻出来以完成加工过程。然而，该加工过程具有以下缺陷：废料堆中存在大量废料容易划伤产品的表面，造成产 品的不合格，增加了劳动力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡刹车管接头自动接料机构，工作效率高，大大的提高了生产率，降低了生产成本；设有轴承套，对活动杆起到了保护作用，在工作过程可以防止活动杆晃动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重卡刹车管接头自动接料机构，包括压紧机构、自动控制台、活动杆、底座、转向头、支撑板、顶升气缸、导向板和防护套，所述底座上设置有压紧机构，压紧机构与底座固定连接，压紧机构的外部包裹防护板，防护板与底座通过螺母固定连接；所述自动控制台固定安装在底座上，自动控制台上设置有定位板，定位板上安装有液压缸，压紧机构的内部设有定位柱，定位柱的一端伸出压紧机构的外部，并与液压缸接触连接，两者处于同一水平线上，压紧机构上安装有减震垫，减震垫与压紧机构固定连接；所述支撑板安装在底座的底部，支撑板与底座通过螺母固定连接，支撑板上安装有支撑座，顶升气缸安装在支撑座上，顶升气缸的内部设置有顶升气缸杆，支撑板将顶升气缸包裹固定；所述导向板上设有滑动槽，导向板固定安装在底座上，自动控制台与导向板上的滑动槽接触连接，自动控制台上设有万向接头；所述转向头安装在万向接头上，转向头与万向接头活动连接，转向头上设置有卸料气缸，卸料气缸的一侧设有定位气缸；所述定位气缸的头部与万向接头铰接，自动控制台的内部设置有轴承孔，活动杆安装在轴承孔的内部，活动杆与自动控制台的接触处通过轴承套包裹，轴承套与自动控制台通过螺纹连接；所述底座上安装有行走气缸，顶升气缸杆与行走气缸的头部铰接，轴承套的外部包裹防护套，防护套与活动杆通过螺纹连接。

优选的，所述底座采用碳钢锻造而成，底座与自动控制台之间设有减震装置。

优选的，所述滑动槽设计成十字滑槽，滑动槽的外侧设置有注油孔，注油孔在滑动槽上均匀分布。

优选的，所述活动杆为圆柱体结构，直径为五毫米，活动杆为不锈钢杆。

优选的，所述卸料气缸、定位气缸和顶升气缸均为液压气缸，通过供油管与外部油泵相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本重卡刹车管接头自动接料机构，底座采用碳钢锻造而成，坚固耐用，牢固可靠，稳定性好，底座与自动控制台之间设有减震装置，具有缓冲减震作用，降低了工作时产生的噪音；滑动槽设计成十字滑槽，滑动槽的外侧设置有注油孔，注油孔在滑动槽上均匀分布，通过注油孔可向滑动槽上注入润滑油，降低摩擦，同时具有防锈作用；活动杆为圆柱体结构，直径为五毫米，活动杆为不锈钢杆，便于自动控制台在活动杆上来回运动；卸料气缸、定位气缸和顶升气缸均为液压气缸，通过供油管与外部油泵相连，通过油泵可向卸料气缸、定位气缸和顶升气缸的内部注入液压油。

（2）本重卡刹车管接头自动接料机构，工作效率高，大大的提高了生产率，降低了生产成本；设有轴承套，对活动杆起到了保护作用，在工作过程可以防止活动杆晃动。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1压紧机构；2定位柱；3定位板；4自动控制台；5活动杆；6底座；7卸料气缸；8转向头；9定位气缸；10顶升气缸杆；11支撑板；12支撑座；13顶升气缸；14防护板；15轴承套；16轴承孔；17导向板；18滑动槽；19行走气缸；20万向接头；21防护套；22液压缸；23减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。