[实用新型]一种发动机高效减排节油装置有效
申请号: | 201720233735.8 | 申请日: | 2017-03-11 |
公开(公告)号: | CN206929014U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 王宏;赵晗;甄志强;金鑫;张洋;王乾宝 | 申请(专利权)人: | 高峰 |
主分类号: | F02M7/12 | 分类号: | F02M7/12;F02M15/04;F02M25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 123000 辽宁省阜新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 高效 节油 装置 | ||
1.一种发动机高效减排节油装置,其特征在于:其结构包括分离装置(1)和电子风门(2),所述分离装置(1)与电子风门(2)相连接,所述分离装置(1)设有差速器(10)、一级分离器(11)、分盒(12)、机油蒸汽进入口(13)、二级分离器(14),所述差速器(10)连接于分盒(12)侧面,所述分盒(12)连接于一级分离器(11)底部,所述机油蒸汽进入口(13)连接于分盒(12)内部,所述分盒(12)底部连接于二级分离器(14)上方,所述电子风门(2)设有电加热塞(20)、阀板(21)、排气壳体(22)、加热机体(23),所述电加热塞(20)和阀板(21)分别连接于排气壳体(22)上方,所述排气壳体(22)底部连接于加热机体(23)上方,所述二级分离器(14)设有围板(140)和分离板(141),所述围板(140)连接于分离板(141)外侧,所述分离装置(1)通过气管与电子风门(2)相连接,所述阀板(21)设有三角阀板(210)和紧锁塞帽(211),所述紧锁塞帽(211)贯穿三角阀板(210),所述电加热塞(20)设有衔接口(200)。
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