[实用新型]一种直线型组合膜式汽车空气弹簧

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种直线型组合膜式汽车空气弹簧。

背景技术：

在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。空气弹簧按气囊的结构型式可分成囊式、膜式和复合式三种。膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。与囊式的相比，其弹性特性曲线比较理想，因其刚度较囊式较小，车身自然振动频率较低；且尺寸较小，在车上便于布置，故多用于轿车上。膜式空气弹簧的导向性较差，一旦上部受力不均匀会导致模式空气弹簧出现歪斜，因此稳定性较差，容易受损，减震方式单一。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，使用方便，稳定性好，不会歪斜的直线型组合膜式汽车空气弹簧。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种直线型组合膜式汽车空气弹簧，其特征在于：包括橡胶套、压杆、上导向套、下导向套和固定底板，所述的橡胶套的上端凹陷在橡胶套的内侧，所述的压杆设置在橡胶套凹陷的一段侧，所述的上导向套设置在橡胶套内侧且位于凹陷端内侧与橡胶套的内壁之间，上导向套的下端设置有导向槽，所述的下导向套设置在导向槽内且下端固定设置在固定底板上，所述的固定底板固定设置在橡胶套的内侧底部。

所述的下导向套的内侧以及外侧分别设置有减震弹簧，且减震弹簧的上端位于上导向套的下端侧。

所述的上导向套的上端设置有橡胶头，且橡胶头的上端通过弧形过度。

所述的上导向套的底端中部设置有封板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，使用方便，稳定性好，不会歪斜，使用寿命长。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种直线型组合膜式汽车空气弹簧，包括橡胶套1、压杆2、上导向套3、下导向套4和固定底板5，橡胶套1的上端凹陷在橡胶套1的内侧，压杆2设置在橡胶套1凹陷的一段侧，上导向套3设置在橡胶套1内侧且位于凹陷端内侧与橡胶套1的内壁之间，上导向套3的下端设置有导向槽，下导向套4设置在导向槽内且下端固定设置在固定底板5上，固定底板5固定设置在橡胶套1的内侧底部。下导向套4的内侧以及外侧分别设置有减震弹簧6，且减震弹簧6的上端位于上导向套3的下端侧。上导向套3的上端设置有橡胶头7，且橡胶头7的上端通过弧形过度。上导向套3的底端中部设置有封板8。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。