[实用新型]摩托车锂电池充电电路有效
申请号: | 201720143890.0 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206742882U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 余兵 | 申请(专利权)人: | 广州市锦叡新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H9/04 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 李健富 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区番禺大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 锂电池 充电 电路 | ||
1.一种摩托车锂电池充电电路,包括:
分别用以连接充电端第一连接端和第二连接端;
多颗串联连接的单体电池,与所述第一连接端和所述第二连接端连接,用以对电池充电;以及
具有放电控制模块、电子开关和放电电阻的均衡充电电路,所述均衡充电电路的数量与单体电池的数量相等,每一均衡充电电路与对应的单体电池连接;其中,所述放电控制模块包括限流电阻、隔离电容和电池保护IC,所述电池保护IC的正电源端通过限流电阻与对应的单体电池的正极连接,电池保护IC的负电源端与对应的单体电池的负极连接,对应的单体电池的正极通过隔离电容与其负极连接;所述电子开关具有第一端脚、第二端脚和第三端脚,电池保护IC的控制端与电子开关的第一端脚连接,电子开关的第二端脚与对应的单体电池的正极连接,电子开关的第三端脚通过放电电阻与单体电池的负极连接;其特征在于,
还包括电涌调节电路,连接在第一连接端和所述电池之间,所述电涌调节电路包括:MOS管,源极与第一连接端连接,漏极分别与电池和二极管的阴极连接,栅极与第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端接地;
PNP三极管,发射极与第一连接端连接,集电极与MOS管的栅极连接,基极与第二电阻的第一端连接;
NPN三极管,集电极与第二电阻的第二端连接,发射极接地,基极分别与第三电阻的第一端和所述二极管的阳极连接,第三电阻的第二端接地。
2.如权利要求1所述的摩托车锂电池充电电路,其特征在于,所述电子开关为三极管或MOS管。
3.如权利要求1所述的摩托车锂电池充电电路,其特征在于,所述电池保护IC的型号为S8241。
4.如权利要求1所述的摩托车锂电池充电电路,其特征在于,所述均衡充电电路还包括一温度传感器,所述温度传感器用于根据对应的单体电池的温度控制对应的电子开关的启闭。
5.如权利要求4所述的摩托车锂电池充电电路,其特征在于,所述温度传感器为热敏电阻。
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