[实用新型]一种喷水润滑单螺杆空气压缩机智能运行系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及空气压缩机的技术领域，特别涉及一种喷水润滑单螺杆空气压缩机智能运行系统。

背景技术

喷水润滑螺杆空气压缩机主机压缩过的气、水混合气体经不锈钢水、气分离筒分离后，压缩空气经气、水分离器二次过滤后排入用户系统供用户使用，水经过冷却、过滤后，再次进入压缩机主机循环使用，水在整个压缩过程中起到润滑、密封、冷却、降低噪音的作用，因而对水、气分离筒中水位的控制要求非常严格。水位过低则会引起高温停机、主机磨损，甚至报废，水位过高则会因水的不可压缩性，过多的水进入主机后造成主机堵转，过载停机，甚至烧坏电机。因使用环境和运行状况的不断变化，喷水润滑螺杆空气压缩机在正常运行过程中，水位波动较大。如梅雨季节或潮湿天气时因空气中含水过多，水位会不断上升，天气炎热或机器排气温度较高时，因水会挥发并与压缩空气一并排出，水位会不断降低，当水位过高或过低时，如果不能及时调整将会影响机器的正常运行。传统的喷水润滑螺杆空气压缩机对水位的控制都是人为控制，即根据水位的高低，人工进行补水和排水，不仅需要随时监测，而且要停机操作，给客户的正常使用带来很多不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种可自动补、排水的喷水润滑单螺杆空气压缩机智能运行系统。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种喷水润滑单螺杆空气压缩机智能运行系统，包括补水口、排水口、空压机主机、水气分离筒；所述空压机主机具有进气口和出气口，所述补水口连接有第一管路，所述第一管路分为两个分支分别为第一分支管路和第二分支管路，所述第一分支管路与进气口连通，所述第一分支管路上设有补水电磁阀，所述第二分支管路与水气分离筒连通，所述第二分支管路上设有手动补水阀，所述出气口与水气分离筒通过第二管路相连通，所述水气分离筒上设有水位控制器，所述排水口连接有第三管路，所述第三管路分为两个分支分别为第三分支管路和第四分支管路，所述第三分支管路和第四分支管路相并列设置且汇集后与水气分离筒连通，所述第三分支管路上设有手动排水阀，所述第四分支管路上设有排水电磁阀。

进一步地，所述水气分离筒至少具有第一进水口、第二进水口、出水口，所述第一进水口与出气口通过第二管路相连通，所述第二进水口与第二分支管路连接，所述出水口与第三管路连接。

更进一步地，所述第一进水口、第二进水口设置于水气分离筒的上部，所述出水口设置于水气分离筒的底部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该系统在补水、排水、换水时实行100%全自动智能控制，无需人为操作，也无需停机，为用户节省了维护、使用和生产成本，降低了故障风险损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标注如下：

1补水电磁阀

2进气口

3出气口

4空压机主机

5水气分离筒

6水位控制器

7手动补水阀

8手动排水阀

9排水电磁阀

10补水口

11排水口

12第一管路

13第一分支管路

14第二分支管路

15第二管路

16第三管路

17第三分支管路

18第四分支管路

19第一进水口

20第二进水口

21出水口。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。