[实用新型]安全汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，尤其是一种安全汽车。

背景技术

目前，现有技术的汽车的前保险杠直接固定在汽车底盘的前端，后保险杠直接固定在汽车底盘的后端，汽车顶板直接固定在车架上，一旦发生本车追前车的追尾或直接撞击前方障碍的事故，一点缓冲也没有，对本车辆前部将造成很大破坏不说，还可能对司乘人员的生命造成危险；同样在发生后车追尾本车的追尾或倒车直接撞击障碍物的事故时，对本车辆后部将造成很大破坏不说，还可能对坐在后排的人员的生命造成危险。另外，对于一些错把油门当刹车的事故来所，危害程度更甚。还有对后排乘者来说，由于没有抓手，在发生本车追前车的追尾或直接撞击前方障碍的事故时，危害要大于前排乘者（正、负驾驶席）。因此，设计一种相对安全的汽车，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全汽车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

安全汽车，包括汽车底盘和前保险杠，在汽车底盘的前端固定前撞击缓冲装置，前撞击缓冲装置的前端固定有前防撞梁，前撞击缓冲装置在前保险杠与汽车底盘之间。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括后保险杠，在汽车底盘的后端固定有后撞击缓冲装置，后撞击缓冲装置在后防撞梁与汽车底盘后端之间。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括车架，在车架的顶梁上固定有顶撞击缓冲装置，撞击缓冲装置的另一端与车顶板固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的前撞击缓冲装置、后撞击缓冲装置和顶撞击缓冲装置均为防撞缓冲弹簧或蜂窝金属夹层。

作为本实用新型的一种优选方案，在汽车底盘的前端固定有铰座，在铰座上固定有铰接轴，通过铰接轴铰接有折线形杠杆，折线形杠杆的内端与刹车踏板连接。该装置能够在发生事故时自动刹车。该装置优选左右一边一个。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括前座椅和后座椅，后座椅为脸朝后座椅。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的前座椅和后座椅均由L型下固定座和L型上滑动座构成，在L型下固定座和L型上滑动座之间设有座椅撞击缓冲弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的优选方案无论是发生前追尾、后追尾、前撞障碍、后撞障碍、翻车均能起到降低破坏和伤害程度的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（第一实施例）；

图2是本实用新型的结构示意图（第二实施例）；

图3时图1、图2中件5、6的结构示意简图。

具体实施方式

如图所示，安全汽车，包括汽车底盘1和前保险杠4，在汽车底盘1的前端固定前撞击缓冲装置2，前撞击缓冲装置2的前端固定有前防撞梁3，前撞击缓冲装置2在前保险杠4与汽车底盘1之间。

还包括后保险杠，在汽车底盘的后端固定有后撞击缓冲装置，后撞击缓冲装置在后防撞梁与汽车底盘后端之间。

还包括车架，在车架的顶梁7上固定有顶撞击缓冲装置8，撞击缓冲装置8的另一端与车顶板9固定。

所述的前撞击缓冲装置2、后撞击缓冲装置和顶撞击缓冲装置8均为防撞缓冲弹簧或蜂窝金属夹层。

在汽车底盘1的前端固定有铰座10，在铰座10上固定有铰接轴11，通过铰接轴11铰接有折线形杠杆12，折线形杠杆12的内端与刹车踏板连接。

还包括前座椅5和后座椅6，后座椅6为脸朝后座椅。

所述的前座椅5和后座椅6均由L型下固定座13和L型上滑动座14构成，在L型下固定座13和L型上滑动座14之间设有座椅撞击缓冲弹簧15。