[实用新型]一种具有减震功能的汽车吊钩管有效
申请号: | 201720036442.0 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206426844U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 田由全;田聪珍;田威武;万结成 | 申请(专利权)人: | 无锡市永真金属制品有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 汽车 吊钩 | ||
1.一种具有减震功能的汽车吊钩管,包括吊钩管本体(1),其特征在于:所述吊钩管本体(1)为呈弯曲状的圆管形,所述吊钩管本体(1)由吊钩管悬挂部(101)、吊钩管支撑部(102)和吊钩管连接部(103)三部分组成一体式结构,所述吊钩管本体(1)下方设置有内套筒(2),所述内套筒(2)上方设置有凸起(9),且凸起(9)与内套筒(2)顶部固定连接,所述凸起(9)下方设置有弹簧(8),所述内套筒(2)下方设置有安装头(3),所述安装头(3)与内套筒(2)固定连接,所述吊钩管支撑部(102)外侧设置有吸震橡胶(5)和质量块(4),且吸震橡胶(5)设置在吊钩管支撑部(102)与质量块(4)之间,所述吊钩管连接部(103)外侧设置有减震橡胶(6)和金属管(7),且减震橡胶(6)设置在吊钩管连接部(103)与金属管(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车吊钩管,其特征在于:所述吊钩管支撑部(102)设置在吊钩管悬挂部(101)与吊钩管连接部(103)之间,且吊钩管悬挂部(101)与吊钩管支撑部(102)之间、吊钩管支撑部(102)和吊钩管连接部(103)之间均为圆弧过渡。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车吊钩管,其特征在于:所述内套筒(2)安装在吊钩管悬挂部(101)内部,且内套筒(2)与吊钩管本体(1)内部连通。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车吊钩管,其特征在于:所述弹簧(8)上端与凸起(9)固定连接,弹簧(8)下端与吊钩管悬挂部(101)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车吊钩管,其特征在于:所述吸震橡胶(5)和金属管(7)均为内部中空的圆筒形。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车吊钩管,其特征在于:所述金属管(7)与吊钩管连接部(103)同轴设置,吸震橡胶(5)与吊钩管支撑部(102)同轴设置。
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