[发明专利]一种上框架总成

说明书

本发明揭示了一种上框架总成，上框架总成固定在基板上，所述基板上固定有导轨，所述导轨上固定有滑车，所述滑车上固定有用于支撑仪表的托盘，所述导轨的始端位于上框架总成外，所述导轨的末端位于上框架总成下方。本发明的优点在于结构精简，使用方法，通过更换不同的部件，可以让设备适应不同的仪表生产需求。

技术领域

本发明涉及汽车仪表生产设备领域。

背景技术

汽车仪表的指针在安装完毕后，需要将仪表的仪表前框(面罩)卡扣在仪表上，目前的压合设备结构复杂，通用性差，难以满足不同生产线不同仪表的压合工作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种结构精简，使用方法，通用性强的上框架总成。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种上框架总成，上框架总成固定在基板上，所述基板上固定有导轨，所述导轨上固定有滑车，所述滑车上固定有用于支撑仪表的托盘，所述导轨的始端位于上框架总成外，所述导轨的末端位于上框架总成下方，所述上框架总成设有固定在导轨两侧的导向支柱，所述导向支柱顶部固定有安装板，所述安装板下方设有滑动板，所述滑动板通过滑套固定在导向支柱上，所述安装板上固定有压接气缸，所述压接气缸的气缸杆连接滑动板，所述滑动板下表面设有用于下推压板的下压杆，所述导轨末端的两侧竖直固定有套杆，每个所述套杆的两根套接的杆状结构之间设有回位弹簧，所述压板固定在套杆上，所述压板上设有供仪表前框滑入的压接槽，所述压接槽两侧的压板上各固定有一个夹持气缸，两个所述夹持气缸的气缸杆相向运动夹持滑入压接槽内的仪表前框。

所述导轨末端设有感应滑车位置的行程开关，所述行程开关输出感应信号至控制器，控制器输出驱动信号至夹持气缸和压接气缸。

所述夹持气缸的气缸杆端部设有夹持垫片，所述夹持垫片根据不同的仪表外形设有多对，并通过插接方式固定在夹持气缸的气缸杆上，所述托盘上设有对仪表进行限位的限位结构，所述托盘通过螺钉固定在滑车上，所述托盘根据仪表外形设有多套。

所述套杆由两根套接在一起的杆状结构构成，每根所述套杆结构相同，均包括一根套管杆和一根活动杆，所述套管杆为筒状，活动杆插入到套管杆内，所述套管杆底端固定在基板上，所述活动杆外设有回位弹簧，所述回位弹簧一端支撑在套管杆边缘，另一端支撑在压板下表面或活动杆上的凸出结构上。

基于所述上框架总成的控制方法：

1)初始滑车位于导轨始端；

2)当托盘上放入仪表和待压合的前框后，由工作人员将滑槽推入导轨末端，当滑槽推入到导轨末端且推入到位时，滑槽接触行程开关；

3)当控制器持续接收到行程开关的触发信号达到设定时间时，驱动夹持气缸夹持仪表前框，再驱动压接气缸下压；

4)驱动夹持气缸回位，再驱动压接气缸回位。

所述3)中驱动夹持气缸前控制器发出提示音，所述4)执行结束后控制器发出提示音。

本发明的优点在于结构精简，使用方法，通过更换不同的部件，可以让设备适应不同的仪表生产需求。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为上框架总成结构示意图；

上述图中的标记均为：1、压接气缸；2、滑套；3、导向支柱；4、支柱固定座；5、压板；6、夹持气缸；7、回位弹簧。

具体实施方式