[发明专利]一种新型装甲救护车舱体

权利要求书

1.一种新型装甲救护车舱体，其特征在于，其通过三舱隔离技术将舱体分为动力舱、驾驶舱和救护舱。

2.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，动力舱针对动力传动系统进行整体布局，包括发动机、传动箱、润滑系、冷却系。

3.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，驾驶舱对驾驶员、车长工作进行人-机微环境设置，包括驾驶员座椅，车长座椅、驾驶操纵系统、驾驶员任务终端、观察仪器、配电盒。

4.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，救护舱对医疗救护工作进行人-机微环境设计，包括担架、氧气瓶、输液泵、急救箱、照明、仪表。

5.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，在动力舱与救护舱之间，以及救护舱各面壁进行隔音隔热降噪处理，分别设置隔音隔热层、阻尼隔音层、装饰层。

6.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，在后顶甲板的中后部，设置通风装置，用以改善救护舱内通风条件。

7.如权利要求6所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，该通风装置由风扇关闭体总成、继电器盒总成、电风机组成，通过电磁铁控制通风装置的开闭，电风机控制通风风量。

8.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，还设置有空调装置，为救护舱提供温度适宜的冷风；空调装置主要包括行驶状态使用的压缩机、室内机、室外机三部分，其中压缩机在动力舱内，通过综合传动装置带动其工作；空调室外机布置在救护舱后方；空调室内机布置在救护舱内部左侧甲板处；三部分通过管路、电路相互连接，构成空调装置。

9.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，还设置采暖装置，为救护舱提供温度适宜的暖风；采暖装置由空气燃油加热器、安装支架、管路组成，安装在动力舱后的前顶甲板上；冷空气从进风口进入，从热风出口通过风道吹入救护舱。

10.如权利要求1所述的新型装甲救护车舱体，其特征在于，在救护舱后部设置尾大门，方便伤员进出救护舱；该尾大门包括侧开式尾大门、下翻式尾大门。