[发明专利]一种AGV小车系统路径规划方法及系统在审
申请号: | 201711456317.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108253985A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 周野;宁佐刚;游润松;代平;陈世勇 | 申请(专利权)人: | 安徽嘉熠智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 231323 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统路径 管控 避让 电池生产 交叉路口 路径规划 实时获取 物品运输 规划 预设 生产成本 电池 管制 路段 | ||
本发明公开了一种AGV小车系统路径规划方法及系统。本发明一种AGV小车系统路径规划方法及系统,利用AGV小车实现物品运输,并且通过实时获取AGV小车最新的状态信息,当AGV小车到达管控范围时,管控范围包括交叉路口或预设避让路段;对到达管控范围的AGV小车实行先到先进的管制方式,最先到达的AGV小车最先通过,后到达的AGV小车进行避让,实现AGV小车系统的路径规划,不仅可以降低电池的生产成本,还可以提高电池生产效率。
技术领域
本发明涉及AGV小车控制领域,尤其是一种AGV小车系统路径规划方法及系统。
背景技术
目前,电池的生产过程中,需要对电池进行测试,现在常常是人工进行电池测试,人工搬运电池至相应的测试点,例如,当电池经过预充老化之后,将电池搬运至分容柜进行容量检测,电池测试期间需要耗费大量的人力,人工成本高导致电池的生产成本高昂,而生产效率低下;针对这一情况,出现了利用AGV小车进行电池搬运的测试系统,但一对一的运输模式,导致AGV小车资源浪费,测试效率低;例如,一辆AGV小车固定为一台分容柜运输待分容的电池,导致多个分容柜时,需要配置多辆AGV小车为其进行电池运输,提高了测试成本。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种AGV小车系统路径规划方法及系统,用于降低电池的生产成本以及提高电池生产效率。
本发明所采用的技术方案是:一种AGV小车系统路径规划方法,所述AGV小车系统路径规划方法应用于多个操作柜组成的操作柜阵列区域,所述AGV小车系统包括多个AGV小车用于物品运输,所述操作柜阵列区域形成供多个AGV小车行走的线路,所述线路包括至少一条干路和至少一条支路,所述干路和支路汇合形成至少一个交叉路口,所述操作柜设置在线路的周围,所述AGV小车在AGV调度服务器的调度下沿着线路到达操作柜;所述AGV小车系统路径规划方法包括以下步骤:
实时获取AGV小车最新的状态信息,所述状态信息包括AGV小车的运行状态信息、AGV小车的位置信息;
当所述AGV小车到达管控范围时,所述管控范围包括交叉路口或预设避让路段;对到达所述管控范围的AGV小车实行先到先进的管制方式,最先到达的AGV小车最先通过,后到达的AGV小车进行避让。
进一步地,所述预设避让路段为线路中的干路。
进一步地,所述AGV小车系统路径规划方法还包括:
在同一管控范围,同一时间内,有且只有一辆AGV小车。
进一步地,所述AGV小车系统路径规划方法还包括:每一条支路,同一时间内,只有一辆AGV小车。
本发明所采用的另一技术方案是:一种AGV小车系统路径规划系统,所述AGV小车系统路径规划系统应用于多个操作柜组成的操作柜阵列区域,所述AGV小车系统包括多个AGV小车用于物品运输,所述操作柜阵列区域形成供多个AGV小车行走的线路,所述线路包括至少一条干路和至少一条支路,所述干路和支路汇合形成至少一个交叉路口,所述操作柜设置在线路的周围,所述AGV小车在AGV调度服务器的调度下沿着线路到达操作柜;所述AGV小车系统路径规划系统包括:
状态信息获取单元,用于实时获取AGV小车最新的状态信息,所述状态信息包括AGV小车的运行状态信息、AGV小车的位置信息;
管控单元,用于当所述AGV小车到达管控范围时,所述管控范围包括交叉路口或预设避让路段;对到达所述管控范围的AGV小车实行先到先进的管制方式,最先到达的AGV小车最先通过,后到达的AGV小车进行避让。
进一步地,所述预设避让路段为线路中的干路。
进一步地,在同一管控范围,同一时间内,有且只有一辆AGV小车。
进一步地,每一条支路,同一时间内,只有一辆AGV小车。
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