[发明专利]基于虚拟现实的汽车视野评价方法及系统在审
申请号: | 201711343485.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108039084A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 何二宝;郭彦斐;王现武;朱风旺;杨操;蒋龙飞;刘益滔;李广府;乔良;郭广菲 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 虚拟现实 汽车 视野 评价 方法 系统 | ||
本发明公开了一种基于虚拟现实的汽车视野评价方法及系统,包括:汽车三维造型数据模块,用于存储被评价样车制作前的三维造型数据;图形渲染模块,用于对所述三维造型数据进行纹理、光照渲染处理;虚拟现实视野评价模块,由视角标定模块、眼球位置计算模块、实时视野处理模块、视野数据处理与记录模块构成。本发明优点在于利用虚拟现实技术,由计算机创建模拟现实环境的实时动态三维立体逼真图像,借助所述虚拟现实头盔,使评价人员沉浸于模拟环境中。本发明应用在汽车设计开发中,在汽车造型数据阶段即可完成原本只能在样车完成后进行的驾驶员视野主观评价工作,达到提前及时发现问题,避免后期设计风险,减小项目损失目的。
技术领域
本发明涉及汽车视野评价领域,尤其是涉及基于虚拟现实的汽车视野评价方法及系统。
背景技术
汽车驾驶过程中,驾驶员的前方视野以及通过内后视镜和外后视镜观察获得的后方视野范围的大小,对于汽车行驶安全的重要性是显而易见的。因此,在汽车设计造型阶段驾驶员的视野范围大小是一项主要的设计和评价指标。在造型数据阶段汽车设计人员借助汽车三维造型数据的部分表征视野范围大小的参数大小,通过与类似车型的参数进行对比,从而客观评价驾驶员的视野大小。然而,这种数据对比并不能真实的体现评价人员的真实感受,与实际视野感觉有着一定的偏差。在根据汽车造型三维数据做出实物样车后,评价人员即可在样车上通过实际感受进行驾驶员视野的主观评价。
然而,汽车驾驶员视野评价人员进行视野主观评价时,需要在根据三维造型数据作出实物样车之后进行;如果评价结果令大多数评价人员不满,则导致汽车的造型可能发生较大的设计变更,这对于汽车设计开发的周期将产生较大的影响并伴随大笔的费用支出。
随着虚拟现实技术及相关硬件、软件技术的快速发展,借助于虚拟现实技术使评价人员在汽车造型的三维数据阶段即可进行视野的主观评价,从而避免后期样车阶段发生问题延误设计周期的风险,但目前还未见诸有关报道。
发明内容
本发明目的在于提供一种基于虚拟现实的汽车视野评价方法,本发明还涉及基于虚拟现实的汽车视野评价系统。
为实现上述目的,本发明采取下述技术方案:
本发明所述基于虚拟现实的汽车视野评价方法,包括构建虚拟现实汽车视野评价模型和汽车视野评价步骤;
所述虚拟现实汽车视野评价模型,包括计算机、驾驶员乘坐单元、虚拟现实头盔;所述驾驶员乘坐单元由方向盘、油门踏板、座椅、发动机舱盖构成;所述座椅上设置有座椅位置定位器,所述座椅位置定位器与所述计算机连接,经过标定后,将座椅在评价车型整车坐标系中的乘坐位置六自由度坐标信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中;所述虚拟现实头盔中设置有与计算机连接的头盔空间位置定位器和眼球空间位置定位器,将虚拟现实头盔空间位置信号和评价人员的眼球空间位置信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中;所述头盔空间位置定位器被标定得到虚拟现实头盔相对于座椅的六自由度坐标,眼球空间位置定位器被标定得到眼球相对于虚拟现实头盔的六自由度坐标;虚拟现实头盔用于实时动态显示所述驾驶员视野评价平台根据所述评价人员眼球视野输出的虚拟现实图像,使评价人员产生真实的沉浸感;
所述汽车视野评价步骤为:
S1、将被评价样车制作前的三维造型数据存储在计算机的三维造型数据库中;
S2、通过对所述三维造型数据进行纹理、光照渲染处理后导入计算机驾驶员视野评价平台中;同时根据视野评价的需求,增加路面、交通灯、汽车前后方行人元素,使驾驶员视野场景更逼真自然;
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