[发明专利]一种马鞍形锻件的制造方法在审
申请号: | 201711292316.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108246949A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 刘翠侠;唐军;胡维贤;李增乐;惠斌;薛强 | 申请(专利权)人: | 陕西宏远航空锻造有限责任公司 |
主分类号: | B21J5/08 | 分类号: | B21J5/08;B21J5/02;B21J1/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 713801 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锻件 复杂结构零件 整体锻造 马鞍形 成形 模锻 胎膜 锻造 生产效率 原有的 自由锻 制备 制造 优化 | ||
本发明一种马鞍形锻件的制造方法属于锻造技术领域。本发明的技术方案是通过多次优化得到了最佳荒形的形状及尺寸,通过采用自由锻、胎膜锻及模锻相结合的办法,得到形状尺寸及性能均合格的产品,实现了复杂结构零件的整体锻造成形。本发明的优点是该方法在原有的锻造方法基础之上,在模锻之前,通过胎膜锻得到所设计的荒形实现了此类复杂结构零件的整体锻造成形,提高了该类锻件的批量生产效率,同时,为该类锻件的制备提供了一种新的选择途径。
技术领域
本发明一种马鞍形锻件的制造方法属于锻造技术领域。
背景技术
此类形状复杂结构锻件很难通过模锻直接成形,通常通过简化锻件形状进行模锻,然后通过机械切削实现最终成行。然而模锻联合机械切削工艺,锻造飞边多,力能消耗高,后续机械切削量大,不仅消耗大量加工工时,而且破坏金属流线分布,削弱了产品机械性能,很难达到此类零件的使用性能要求。同时,不利于当前国家对于工业减排和低碳制造目标的实现。因而本文采用胎膜锻预先成形及模锻相结合的办法,本办法实现了复杂结构零件的整体锻造成形,锻件金属纤维随产品形状分布,组织均匀,晶粒细化,形状规则,可满足其特殊的使用性能要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:解决了此受力架在实际生产中常存在组织分布不均匀、流线分布不合理等缺陷所导致的报废。使得锻制的荒形在后续模锻中能够完全充满模具的型腔,实现了此类复杂结构零件的整体锻造成形,提高了该类锻件的批量生产效率。
本发明的技术方案是:一种马鞍形锻件的制造方法,所述方法采取以下步骤:
1)对胎模、垫块及冲头进行预热,使其温度达到200℃~300℃;
2)对圆柱形的棒料进行加热,使其温度达到1150℃±20℃,并保温60min±10min;
3)对步骤2得到的棒料沿其轴向进行锻造,使其高度尺寸达到270±5mm;再沿棒料的径向进行锻造,使其径向尺寸达到210±5mm,得到坯料;
4)对步骤3得到的坯料进行加热,使其温度达到1150℃±20℃,并保温70min±10min;
5)对步骤4得到的坯料进行胎模锻造成型。
对步骤1中所述的胎模、垫块及冲头温度预热到300℃。
对步骤2中所述的圆柱形的棒料进行加热,使其温度达到1150℃,并保温60min。
对步骤4中所述的坯料进行加热,使其温度达到1150℃,并保温70min。
本发明的有益效果是:本办法实现了复杂结构零件的整体锻造成形,锻件金属纤维随产品形状分布,组织均匀,晶粒细化,形状规则,可满足其特殊的使用性能要求,提高了该类锻件的批量生产效率。而且提高了材料的利用率。
具体实施方式
一种马鞍形锻件的制造方法,所述方法采取以下步骤:
1)对胎模、垫块及冲头进行预热,使其温度达到200℃~300℃;
2)对圆柱形的棒料进行加热,使其温度达到1150℃±20℃,并保温60min±10min;
3)对步骤2得到的棒料沿其轴向进行锻造,使其高度尺寸达到270±5mm;再沿棒料的径向进行锻造,使其径向尺寸达到210±5mm,得到坯料;
4)对步骤3得到的坯料进行加热,使其温度达到1150℃±20℃,并保温70min±10min;
5)对步骤4得到的坯料进行胎模锻造成型。
对步骤1中所述的胎模、垫块及冲头温度预热到300℃。
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