[发明专利]车辆调度方法、服务器、客户端及系统在审
申请号: | 201711270038.0 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN107993434A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 姚薇 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙)11442 | 代理人: | 余西西,马佑平 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 调度 方法 服务器 客户端 系统 | ||
技术领域
本发明涉及车辆调度技术领域,更具体地,涉及一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。
背景技术
目前,通过共享自行车骑行已经成为城市中新兴的出行方式,可以有效解决城市人群的短距离出行需求,并且绿色环保。
而随着共享自行车的用户规模日趋庞大,用车需求量爆发式增长,用车需求量随着交通高峰形成的“潮汐效应”越发明显,因此,需要对共享自行车的投放进行实施调度,以保证有效满足用户的共享出行需求。
目前共享自行车的调度,主要是依赖于共享自行车服务商的运营人员进行,由实施调度的运营人员根据分发的调度任务,将车辆从车辆淤积点调入骑行需求点,并通过获取实施调度的车辆的标识(例如车辆的二维码)后上传运营中心等手段,对应记录调度的车辆,实现调度行为的线上化。
但是,目前将车辆调出的车辆淤积点,通常是依靠历史经验值判断选取,与对应的区域实际数据相比存在偏差,使得实际的调度效率较低。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种用于车辆调度的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种车辆调度方法,通过服务器实施,包括:
将调度区域划分为多个调度单元,
其中,每个所述调度单元具有对应的地理位置;
根据每个所述调度单元的地理位置、车辆使用历史数据,获取每个所述调度单元的车辆调出指数;
获取客户端所在的目标地理位置,选取与所述目标地理位置的距离在预设距离阈值内的候选调度单元;
根据多个所述候选调度单元的车辆调出指数以及实时调出状态,从多个所述候选调度单元中选取目标调度单元,以触发对所述目标调度单元实施车辆调出。
可选地,所述获取所述调度单元的车辆调出指数的步骤包括:
根据所述调度单元的地理位置,确定统计时长;
根据所述调度单元的车辆使用历史数据,统计在所述统计时长内的未使用车辆数;
根据所述未使用车辆数,确定对应的所述车辆调出指数。
可选地,所述确定所述车辆调出指数的步骤包括:
根据所述调度单元的地理位置,确定对应的调出阈值;
当所述未使用车辆数大于对应的所述调出阈值时,设置所述车辆调出指数为所述未使用车辆数。
可选地,所述选取目标调度单元的步骤包括:
根据每个所述候选调度单元的车辆调出指数进行降序排序,得到每个所述候选调度单元的排序值;
选取所述排序值在预设的排序阈值范围内、并且实时调出状态符合车辆调出条件的所述候选调度单元,作为所述目标调度单元。
可选地,
所述车辆调出条件是所述候选调度单元在最近的调度时段内未发生不允许车辆调出的调出异常事件。
可选地,
所述实时调出状态至少包括所述调度单元在最近的调度时段内是否发生不允许调出车辆的调出异常事件、所述调出异常事件发生的时刻以及原因;
所述方法还包括:
根据所述调度单元在最近的调度时段内的车辆调出记录,获取所述实时调出状态;
其中,所述车辆调出记录至少包括所述调度单元发生车辆调出的时刻、车辆调出是否成功、车辆调出失败时是否发生所述调出异常事件以及所述调出异常事件发生的原因。
可选地,所述方法还包括:
根据从所述客户端获取的对所述目标调度单元的车辆调出结果,更新所述目标调度单元在当前的调度时段内的所述车辆调出记录,
其中,所述车辆调出结果至少包括所述车辆调出的时刻、车辆调出是否成功、车辆调出失败时是否发生所述调出异常事件以及所述调出异常事件发生的原因。
根据本发明的第二方面,提供一种车辆调度方法,通过客户端实施,包括:
提供车辆调度界面,以响应操作展示对应的需要实施车辆调出的目标调度单元,
其中,所述目标调度单元具有对应的地理位置;
响应于实施于所述车辆调度界面的操作,获取当前的目标地理位置,发送至所述服务器,以触发所述服务器根据所述目标地理位置,选取对应的所述目标调度单元并返回,并通过车辆调度界面展示所述目标调度单元。
可选地,所述方法还包括:
获取对所述目标调度单元实施车辆调出的车辆调出结果,发送至所述服务器,以触发所述服务器更新所述目标调度单元在当前的调度时段内的所述车辆调出记录,
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