[发明专利]旋转车架

说明书

旋转车架，包括车体、前轮组合、后轮组合、车座装置，其特征是所述车体前端设置有前轮组合，车体后端设置有后轮组合，车体上侧设置有车座装置，所述的车体均由一根或两根管材构成，充分借用科学运用杠杆与旋转及旋转交叉原理致使车体的形状多样增强了车架的美观度，合理的安装电池、车座、车轮从而我们交通更加便利多姿多彩，与现有技术相比程序简单易于实施，节省材料环保，旋转流畅美观、有效的保护了电池防水、防碰、防盗增强了稳固性，是一种具有较高创新性的轻型电动车车架，合理科学运用到车辆上，从而我们交通更加便利。

技术领域：

本发明涉及电动车制造领域，尤其是电动车车架，特别涉及旋转车架。

背景技术：

电动车是我们的一种交通工具，目前电动车的车架形状复杂，设计的电池位置容易碰撞受损与涉水导致整车的维修率高，而且车架的寿命较短，焊接接口繁多，塑料外壳用量大，在生产过程中导致不必要的环境污染与资源浪费。

发明内容：

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是给驾驶者设计了简单实用、环保时尚、造型多样、曲线流畅、焊接口少、电池位置储放合理。

为了解决上述本发明克服了现有技术，通过以下技术方案实现的：该1旋转车架，包括车体、前轮组合、后轮组合、车座装置，其特征是所述车体前端设置有前轮组合，车体后端设置有后轮组合，车体上侧设置有车座装置，所述的车体均由一根或两根管材构成，管材相互旋转、弯折形成旋转段、顺时段和/或逆时段，所述旋转段在车体前端方向、后端方向至少一个位置顺时针或逆时针旋转并延伸而出或延伸弯折而出形成顺时段或逆时段，旋转段伸出的顺时段或逆时段伸出的度数是0～360°，旋转段周围设置固定有电池壳盖，壳盖内设置固定电池盒或储存盒，其特征是还有所述旋转段在车体中端方向顺时针或逆时针旋转交叉延伸或延伸弯折而出形成顺时段和逆时段，旋转段伸出的顺时段和逆时段伸出的度数是0～ 360°，车体上侧的车座装置设置安装在旋转段、顺时段、逆时段至少一段，车体前端的前轮组合设置在旋转段、顺时段、逆时段至少一段，车体后端的后轮组合设置在旋转段、顺时段、逆时段至少一段。

为了使骑行者的骑乘更加舒适车体后端旋转段、顺时段、逆时段至少一段设置固定有减震支架连接后轮组合。

为了行使更加舒适车体下侧设置有踏板、脚蹬、支撑。

车体顺时段和/或逆时段伸出折弯段的段数在1～5段范围之内。

为好美观旋转段旋转成为的形状不仅是圆形，椭圆形，方形，角形。

为了美观车体上的减震支架、后轮组合、车座装置，不凸现外侧可设置在车体后端内侧或加强梁上。

为了行使距离更远，所述车体之间设置有副电池盒，

为了美观车体的上的顺时段与逆时段旋转交叉点可弯折有凹或凸槽。

为了前轮与后轮行驶中向人类或车体上甩泥巴可以车轮上侧安装挡泥板。

为了达到有自行车的性能车体下侧设置焊接链轮管。

为了前管与车体连接更牢固设置加强片固定焊接。

为了行驶中前轮与后轮向人体或车体上甩泥巴前轮与后轮上侧安装挡泥板。

旋转段周围设置固定电池壳盖，电池壳盖内设置加装电池或储存物品使用。

车体两根管材之间设置焊接有加强梁。

有益效果：

充分借用科学运用杠杆与旋转及旋转交叉原理致使车体的形状多样增强了车架的美观度，合理的安装电池、车座、车轮从而我们交通更加便利多姿多彩，与现有技术相比程序简单易于实施，节省材料环保，旋转流畅美观、有效的保护了电池防水、防碰、防盗增强了稳固性，是一种具有较高创新性的轻型电动车车架，合理科学运用到车辆上，从而我们交通更加便利。