[发明专利]一种脉动式穿管装置及其穿管方法有效
申请号: | 201711248510.0 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107825137B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 龙晓斌;王定戒;施洋 | 申请(专利权)人: | 奥美森智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 王前明 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脉动 式穿管 装置 及其 方法 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种脉动式穿管装置及其穿管方法。
【背景技术】
翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用最为广泛的一种换热设备,它通过在普通的管件上加装翅片来达到强化传热的目的。即组装时需要往翅片并排穿入多根管件,多根管件同时穿入翅片时,因为管件会与翅片摩擦,阻力较大,如果多根管件同时穿入翅片,会造成驱动电机瞬时负荷很大,容易损坏电机,也容易折弯管件,因此现有技术一般都是穿完一根管件后再穿另一根管件,效率较低,有些小工厂直接是人工穿管,效率更加低下。
本发明就是基于这种情况作出的。
【发明内容】
本发明目的是克服了现有技术的不足,提供一种能够大大提高穿管效率、分散穿管电机瞬时负荷的脉动式穿管装置及其穿管方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种脉动式穿管装置,其特征在于:包括有滑板1、管托10,在滑板1的下方设有驱动滑板1运动以带动管托10夹紧管件3插入工件4内的第一驱动装置,在所述滑板1上设有进一步驱动管件3作往复运动以顺利插入工件4内的偏心机构,所述偏心机构通过导向杆5与所述管托10相连。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述偏心机构包括有连接块12、偏心轮6、偏心轮连杆7,所述导向杆5通过连接块12与所述偏心轮连杆7连接。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述偏心轮6与所述偏心轮连杆7之间设有轴承。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述偏心机构并排设有多组,多组所述偏心机构驱动多根所述管件3同步脉动或错开脉动穿入所述工件4,所述滑板1上设有驱动多组所述偏心机构运动的驱动轴11,所述驱动轴11与所述偏心轮6刚性连接。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:部分或全部所述的偏心轮6中心A与所述驱动轴11中心B的连线AB水平角a不同。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述管件3为U形管,所述工件4为翅片。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述管托10为管夹,所述U形管的根部夹在所述管托10上。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:所述第一驱动装置包括设于所述滑板1底部的滑轨2、驱动滑板1沿滑轨2滑动的丝杠传动机构,所述丝杠传动机构包括固定在滑板1底部的丝母16、丝杆15。
如上所述脉动式穿管装置,其特征在于:在所述工件4和所述管托10之间设有所述U形管导向的导向模13和夹紧所述U形管的夹紧模14,所述导向模13设于所述夹紧模14靠所述翅片那侧,所述导向模13通过第一气缸18驱动开合,所述夹紧模14通过第二气缸19驱动开合。
一种如上所述脉动式穿管装置穿管的方法,其特征在于:所述第一驱动装置驱动所述滑板1沿滑轨2往所述工件4的方向运动,所述滑板1上方的管托10夹紧所述管件3随滑板1一同运动,多组偏心机构在驱动轴11的驱动下进一步驱动多根工件3作往复运动,与第一驱动装置驱动管件3的运动叠加,共同驱动多根所述管件3同步脉动或错开脉动穿入所述工件4内。
与现有技术相比,本发明有如下优点:
1、本发明在第一驱动装置驱动多根管件运动插入工件的基础上,偏心机构进一步驱动管件运动,使得多根管件能够脉动式穿入工件内,相对于多根管件同时穿入工件,脉动式穿入工件可以大大减少穿入时的阻力,减少驱动电机的负荷,而且穿管效率比人工穿管效率提高数倍,因为脉动式穿管的阻力比多根管件同时穿管阻力要小很多,因此穿管更加容易,效率也就更高,对管件不会造成损伤。
【附图说明】
图1是本发明平面图;
图2是图1中E-E方向的剖视图;
图3是图2中D处的放大图;
图4是本发明立体图;
图5是本发明穿入单组管件的结构示意图;
图6是图5中C-C方向的剖视图。
图中:1为滑板;2为滑轨;3为管件;4为工件;5为导向轴;6为偏心轮;7为偏心轮连杆;10为管托;11为驱动轴;12为连接块;13为导向模;14为夹紧模;15为丝杆;16为丝母;18为第一气缸;19为第二气缸。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明技术特征作进一步详细说明以便于所述领域技术人员能够理解。
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