[发明专利]行程记录检测方法、移动装置、检测终端及可读存储介质有效
申请号: | 201711245237.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108022326B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 黄伟彬;林纯弟;许世勋;成潜 | 申请(专利权)人: | 中国平安财产保险股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 记录 检测 方法 移动 装置 终端 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种行程记录检测方法、移动装置、检测终端及计算机可读存储介质,该行程记录检测方法包括:当检测到行程记录功能即将关闭时,终端启动计步功能;当在启动计步功能之后的预设时间内获取到计步数值时,终端比对计步数值与预设的最低步数阈值的大小;当计步数值大于最低步数阈值时,终端关闭行程记录功能。本发明在判断车辆是否停车的过程中,引入计步功能这一理念,将用户是否离开车辆作为车辆是否熄火以及用户是否在短时间内重启汽车的标准,从而有效地避免了行程记录功能的判断失误,提高了车辆行程记录的可靠性和准确性。
技术领域
本发明涉及行程记录技术领域,尤其涉及一种行程记录检测方法、移动装置、检测终端及计算机可读存储介质。
背景技术
目前人们经常用行车记录软件来记录车辆行程,其中行车记录软件会通过GPS信号测量计算车辆的行驶速度或静止时长来判断车辆是否处于停车状态,从而判定是否结束行程记录功能。
但是,现实生活中的车辆在行驶过程中可能遇到堵车,红绿灯,下车打电话等非行程结束的过渡场景,假设以GPS的测量结果进行判断,则会出现误判等多种异常结果,导致车辆行程记录错误的现象发生,使得车辆行程记录的准确率降低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种行程记录检测方法、移动装置、检测终端及计算机可读存储介质,旨在解决车辆误判导致行程记录准确率低下的技术问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种行程记录检测方法,所述行程记录检测方法应用于终端,所述行程记录检测方法包括:
当检测到行程记录功能即将关闭时,终端启动计步功能;
当在启动计步功能之后的预设时间内获取到计步数值时,终端比对计步数值与预设的最低步数阈值的大小;
当计步数值大于最低步数阈值时,终端关闭行程记录功能。
优选地,所述当计步数值大于最低步数阈值时,终端关闭行程记录功能的步骤包括:
当计步数值大于最低步数阈值时,终端输出行程记录功能的关闭确认提示信息;
当接收到基于关闭确认提示信息的确认指令时,终端关闭行程记录功能。
优选地,所述终端与车辆之间存在信号连接,所述终端比对计步数值与预设的最低步数阈值的大小的步骤之后还包括:
当计步数值小于或等于最低步数阈值时,终端基于信号连接确定终端与车辆之间的实际距离;
当实际距离大于预设阈值时,终端输出行程记录功能的关闭确认提示信息。
优选地,所述当实际距离大于预设阈值时,终端输出行程记录功能的关闭确认提示信息的步骤之后还包括:
当检测到基于提示信息的确认指令时,终端关闭行程记录功能。
优选地,所述在启动计步功能之后的预设时间内获取到计步数值的步骤包括:
终端获取当前的第一计步数值;
当在启动计步功能之后检测到暂停行走的情形时,终端获取暂停行走期间的暂停时间;
当暂停时间大于预存的时间阈值时,终端对第一计步数值进行重置;
当暂停时间小于或等于预存的时间阈值时,终端在第一计步数值的基础上进行计步,获取第三计步数值。
优选地,所述计步功能将用户离开车辆时的初始行走方向设为第一行走方向,所述行程记录检测方法还包括:
当基于行程记录功能检测到用户的第二行走方向与第一行走方向相反时,终端停止计步功能。
优选地,所述行程记录检测方法还包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国平安财产保险股份有限公司,未经中国平安财产保险股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711245237.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种螺钳
- 下一篇:一种烯烃醚化工艺回收甲醇的方法