[发明专利]一种车用发动机远程供油系统

说明书

本申请涉及发动机供油技术领域，特别涉及一种车用发动机远程供油系统，包括：发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱。所述发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱依次串接。还包括电磁泵和单向阀；所述电磁泵与所述单向阀并联连接后安装在所述燃油箱和所述油水分离器之间。本申请提供的车用发动机远程供油系统能根据车辆行驶的需要给发动机供油管路增压，解决了发动机功率下降的问题。

技术领域

本申请涉及发动机供油技术领域，特别涉及一种车用发动机远程供油系统。

背景技术

目前，车用发动机的供油系统通常包括发动机高压泵、发动机输油泵、燃油滤清器、油水分离器和燃油箱，各部分通过供油管路依次串接。为了提高柴油精度，通常在供油管路上放置两级或多级燃油滤清器，这样做确实有效地提高了柴油的精度等级，但是同样也带来了新问题，造成供油管路上的压力损失过大。同时，柴油滤清器在使用一段时间后，滤芯积灰尘过多造成堵塞、过油阻力增大，就很容易造成供油管路的压力损失超过柴油输油泵所要求的压力损失的情况。一些特种车辆和专用车辆的燃油箱与发动机之间距离比较远，燃油箱与发动机之间距离较远，造成供油管路较长，燃油箱安装位置比发动机安装位置低一些，造成供油高度差较大。当车辆爬陡坡时，发动机所需供油量很大，此时供油高度差也最大，势必造成整个供油系统的油路压力不足，造成发动机输油泵吸油量不足，进而使通过发动机输油泵供给发动机的油量不足，导致发动机功率下降。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种能够根据车辆的工况灵活的开启电磁泵，保证供油系统正常给发动机供油，同时又能够避免供油管路因压力过大而损坏的车用发动机远程供油系统。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种车用发动机远程供油系统，包括：发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱。所述发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱依次串接。本申请提供的车用发动机远程供油系统，还包括电磁泵和单向阀。所述电磁泵与所述单向阀并联连接后连接在所述燃油箱和所述油水分离器之间。

进一步地，还包括电磁泵开关。所述电磁泵开关与所述电磁泵连接。所述电磁泵开关设置在车辆驾驶室内。

进一步地，所述单向阀为零开启压力的单向阀或小开启压力的单向阀。

进一步地，还包括：支架、安装板、出油管总成、管夹、法兰、密封垫圈。所述电磁泵固定在所述安装板上。所述安装板和所述出油管总成一起固定在所述法兰上；所述法兰固定在所述燃油箱上。所述出油管总成与法兰的中间还设置有密封垫圈。所述单向阀通过所述管夹固定在所述支架上；所述支架固定在车架上。

本申请提供的车用发动机远程供油系统能够根据车辆使用的工况灵活的选择电磁泵是否工作，实现了对供油管路压力的控制，保证了供油系统正常给发动机供油，同时又避免了供油管路因压力过大而损坏。

附图说明

图1为本申请实施例提供的车用发动机远程供油系统原理图。

图2为本申请实施例提供的电磁泵与单向阀的连接关系图。

图3为本申请实施例提供的出油管总成与燃油箱的连接关系图。

具体实施方式

参见图1，本申请实施例提供的一种车用发动机远程供油系统，包括：发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱9。发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱9依次串接。本申请实施例提供的一种车用发动机远程供油系统还包括电磁泵1和单向阀2，电磁泵1与单向阀2并联连接后，连接在燃油箱9和油水分离器之间。单向阀采用零开启压力的单向阀或小开启压力的单向阀。