[发明专利]一种两用式工艺小车车轮

说明书

本发明公开了一种两用式工艺小车车轮，包括：轮轴、导向轮、限位轮和紧固件，其中：导向轮上设有供轮轴穿过的轴孔和绕轴承环形均布的安装孔；限位轮上设有第一通孔和绕第一主通孔环形均布的第二通孔；限位轮位于导向轮的一侧，且限位轮上的第一通孔与导向轮上的轴孔同轴布置，限位轮上的各第二通孔与导向轮上的各安装孔一一对应；轮轴的依次穿过第一通孔、轴孔并通过轴承与导向轮转动装配；紧固件设有多个，各紧固件分别与各第二通孔一一对应，且各紧固件的一端分别穿过其对应的第二通孔伸入至与该第二通孔对应的安装孔内，并在该第二通孔、安装孔内锁紧。本发明实现了一轮两用的目的，节省了成本投入，避免了资源浪费。

技术领域

本发明涉及汽车生产加工技术领域，尤其涉及一种两用式工艺小车车轮。

背景技术

工艺小车是客车生产厂的必备工具，其主要功能有：辅助无动力车身的流转和运送零部件、工具等作用。现有的工艺小车轮仅适合在平地上行驶或者仅适合在轨道上行驶。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种两用式工艺小车车轮，既可以在平地上行走又可以在轨道上行走。

本发明提出了一种两用式工艺小车车轮，包括：轮轴、导向轮、限位轮和紧固件，其中：

导向轮上设有供轮轴穿过的轴孔和绕轴承环形均布的安装孔；

限位轮上设有第一通孔和绕第一主通孔环形均布的第二通孔；

限位轮位于导向轮的一侧，且限位轮上的第一通孔与导向轮上的轴孔同轴布置，限位轮上的各第二通孔与导向轮上的各安装孔一一对应；

轮轴的依次穿过第一通孔、轴孔并通过轴承与导向轮转动装配；

紧固件设有多个，各紧固件分别与各第二通孔一一对应，且各紧固件的一端分别穿过其对应的第二通孔伸入至与该第二通孔对应的安装孔内，并在该第二通孔、安装孔内锁紧。

优选地，安装孔和第二通孔的内周面均设有内螺纹，且沿第二通孔的环布方向，任意相邻的两个安装孔和第二通孔的螺纹旋向相反；紧固件为与第二通孔螺纹配合的螺栓。

优选地，导向轮靠近限位轮的一侧设有定位孔，限位轮靠近导向轮的一侧设有限位柱，且当定位柱位于限位槽内时，各第二通孔分别与各安装孔一一对应。

优选地，还包括前盖板和后盖板，前盖板位于导向轮远离限位轮的一侧并与导向轮可拆卸连接；后盖板位于限位轮远离导向轮的一侧并与限位轮可拆卸连接。

优选地，还包括支座；轮轴的两端均与支座固定。

本发明中，通过对导向轮和限位轮的结构进行设置，以使限位轮以组装与轮轴装配，使用过程中，当该车轮需要在轨道上行走时，保留限位轮结构即可；当该车轮需要在平地上行走时，将限位轮拆下即可。该车轮结构实现了一轮两用的目的，节省了成本投入，避免了资源浪费。

附图说明

图1为本发明提出的一种两用式工艺小车车轮的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1所示，图1为本发明提出的一种两用式工艺小车车轮的结构示意图。

参照图1，本发明实施例提出的一种两用式工艺小车车轮，包括：轮轴1、导向轮2、限位轮3和紧固件4，其中：

导向轮2上设有供轮轴1穿过的轴孔和绕轴承环形均布的安装孔；限位轮3上设有第一通孔和绕第一主通孔环形均布的第二通孔；限位轮3位于导向轮2的一侧，且限位轮3上的第一通孔与导向轮2上的轴孔同轴布置，限位轮3上的各第二通孔与导向轮2上的各安装孔一一对应。