[发明专利]节电的处理方法、地磁检测器、电子设备和存储介质

说明书

本发明实施例提供一种节电的处理方法、地磁检测器、电子设备和存储介质。所述方法包括地磁检测器的处理器的定时器超时后，获取地磁检测器的姿态数据，所述姿态数据是表示地磁检测器的姿态的角度信息，所述角度信息包括以下至少其中一者：俯仰角、横滚角和方位角，所述俯仰角、所述方位角和所述横滚角分别为所述地磁检测器相对物理坐标系的x、y、z轴的倾角；若所述姿态数据在预设的水平范围内，则启动通信模块。所述方法通过处理器获取地磁检测器的姿态数据，若所述姿态数据表示地磁检测器为水平放置，才启动通信模块，可有效的节省通信模块的耗电。

技术领域

本发明实施例涉及一种通信技术领域，特别是一种节电的处理方法、地磁检测器、电子设备和存储介质。

背景技术

随着物联网技术的快速发展，智能停车技术开始在停车应用中广泛使用。

图1示出了现有技术中的智能停车系统组网架构示意图。

图2示出了现有技术中的地磁检测器的结构示意图。

如图1和图2所示，在停车位下方设置地磁检测器(即图中地磁检测模块)，地磁检测器用于监测停车位的状态是空闲还是被占用，地磁检测器主要由四个部分组成，电池和电源模块、处理器模块、磁场检测模块和通信模块，其中，磁场检测模块用于检测磁场强度，通信模块用于地磁检测器与智能停车管理平台进行数据交互，其中，地磁检测器中功耗最大的是通信模块。

地磁检测器的工作原理是，当车辆停放在停车位的地磁检测器的附近或上方时，车辆底盘的铁质金属会对周边的地磁产生扰动，地磁检测器的磁场检测模块通过分析地磁数值的变化以判定此车位是否被车辆占用，得到检测结果。

地磁检测器的通信模块通过基站以实现与智能停车管理平台进行通信，使得地磁检测器与服务器进行交互，如地磁检测器向服务器上报检测结果，服务器向地磁检测器下发控制指令，因此地磁检测器在生产完成后就开始尝试和基站进行通信。

由于地磁检测器埋装于停车位，可能工作于露天环境下，其使用环境相对恶劣，因此地磁检测器出厂时要做防水密封处理，一般情况下要满足IP68的防护等级，IP68的测试标准是产品在工作状态下长时间置于一定压力下浸水，这个测试对设备和人员的要求较高，通常需要在专业的环境下完成，完成测试后，地磁检测器完成防水密封处理后就不能再断电。

测试时使地磁检测器通电并使之处于工作状态，完成测试后投入使用前要经过运输、入库等环节，这些环节中地磁模块始终处于工作状态，此时耗电是无效的，浪费了地磁检测器的电池电量，缩短了地磁检测器的使用寿命。

简单介绍现有技术的解决方式以及问题：

(1)拉大检测和上报的周期

出厂时先缺省配置上报周期为较长的时间(例如10分钟)，每10分钟通信模块与基站通信一次，如果能和智能停车管理平台建立通信，通过智能停车管理平台调整相关参数，否则，下个10分钟再次进行通信。

这种节能方式实现最简单，但是如果长期不安装(如交货期延长、库存积压)，电量会下降很快。同时这个时间的选取也很难满足各方面的需求，如果这个时间太长，在使用安装时要等待较长的时间才能建立通信；如果这个时间太短，检测和上报的会更加频繁，电量消耗会更大。

(2)现场装配

出厂时地磁检测器不通电，到投入使用的现场进行安装时再通电，并且需要现场做防水密封封装，需要有专门的检测设备和专业的人员，成本较高。

目前，现有技术还没有提供一种解决方法，能够经济有效的降低地磁检测器的功耗。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明实施例提供一种节电的处理方法、地磁检测器、电子设备和存储介质。

一方面，本发明实施例提供一种节电的处理方法，所述方法包括：