[发明专利]一种D柱加强结构及汽车在审
| 申请号： | 201711194841.0 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN109835419A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 王嫣然;张波;周中祥;胡国辉;李兵 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 刘成春 |
| 地址： | 上海市长宁区遵义路*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强结构 加强件本体 汽车后轮罩 内凹腔体 汽车 汽车零部件 扭转性能 汽车车身 轻量化 舒适性 车身 | ||
1.一种D柱加强结构，设于C柱内板上，所述D柱加强结构的一端与汽车后轮罩连接，另一端与D柱连接，其特征在于：包括具有内凹腔体的加强件本体，所述加强件本体通过内凹腔体扣于所述C柱内板；所述加强件本体包括与所述D柱连接的第一部及一端与所述第一部连接，另一端与所述汽车后轮罩连接的第二部。
2.根据权利要求1所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部包括第一连接板和分别从所述第一连接板的两侧向外斜向延伸出的第二连接板及第三连接板，所述第一连接板、第二连接板及第三连接板共同限定出用于扣于所述C柱内板的内凹腔体。
3.根据权利要求2所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一连接板、第二连接板及第三连接板一体成型。
4.根据权利要求2所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部通过所述第二连接板和第三连接板与所述C柱内板固定连接。
5.根据权利要求2所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部的纵剖面形成为类U型。
6.根据权利要求1所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部上设置有减重孔。
7.根据权利要求1所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第二部呈类Λ型结构或类人字型结构，以配合所述汽车后轮罩的结构。
8.根据权利要求1所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部与所述第二部的连接方式为螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的D柱加强结构，其特征在于：所述第一部与所述D柱的连接方式为焊接；所述第二部与所述汽车后轮罩的连接方式为焊接。
10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-9中任一项所述的D柱加强结构。
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