[发明专利]一种车辆充电装置及方法

说明书

技术领域

属于电池充电领域，具体涉及一种车辆充电装置及方法。

背景技术

电动汽车是通过其内部的可充电电池来提供能源以及动力的，随着电动汽车的快速发展和普及，社会对充电桩的需求日益增大，现有技术中的充电方式为“一桩一车位”，也就是一个电动汽车车位对应安装一个充电桩。由于现有充电桩与车位一一对应，经常出现电动汽车车位被燃油车挤占的现象，导致电动汽车无法使用充电桩，导致充电桩被迫闲置，而在电动汽车普及率还很低的现状下，强制规定带充电桩的车位只准停靠电动汽车，则会导致电动汽车车位的闲置。无论是车位被闲置还是充电桩被闲置，都会造成资源浪费。“一桩一车位”的安装成本较高，并且，现有的充电桩除了充电的基本功能以外，通常每个充电桩还设置有工业计算机、读卡器、人民币识别设备、找赎设备、触摸屏以及小型票据打印机等诸多附加智能硬件设备，导致充电桩的制作成本较高。难于普及充电桩，充电时需要逐一排队充电，安装充电桩的操作复杂，充电桩密集程度扩大的周期较长。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：解决一桩一车位造成的资源浪费问题，减少充电装置的占地面积，降低充电装置的制造成本以及安装成本，简化充电装置的安装。

为解决上面的技术问题，本发明提供了一种车辆充电装置，包括：箱体、可编程逻辑控制器PLC、至少2个接触器、至少2个充电接口以及发送/接收装置，所述PLC、所述至少2接触器以及所述发送/接收装置设置在所述箱体内；所述PLC的第一输出端与所述至少2接触器的第一输入端分别连接；所述至少2接触器的第二输入端分别与电源连接；所述至少2接触器的输出端分别对应地与所述至少2充电接口连接；所述发送/接收装置与所述PLC的第二输出端连接。

本发明的技术效果：通过在一个充电装置中引出多个充电接口，将至少2个充电桩整合为一个集中式的充电装置，使得充电装置能够同时为至少2个车辆进行充电，减少充电装置的占地面积，提高了充电资源和车位的使用合理性，降低了充电装置的安装成本。此外，通过在充电装置中设置发送/接收装置，使得充电装置能够与终端进行交互，提升用户体验，同时，减少充电装置内部系统管理设备的安装，降低了充电装置的生产成本。

进一步地，所述箱体内还包括：第一电度表以及至少2个第二电度表，所述第一电度表的输入端与所述电源连接，所述第一电度表的第一输出端分别与所述多个第二电度表的输入端连接，所述第一电度表的第二输出端与所述PLC的第一输入端连接；所述至少2个第二电度表的第一输出端分别对应地与所述至少2个接触器的第二输入端连接，所述至少2个第二电度表的第二输出端分别对应地与所述PLC的第一输入端连接。

进一步地，所述箱体内还包括：485集线器，所述第一电度表的第二输出端以及所述至少2个第二电度表的第二输出端均通过所述485集线器与所述PLC连接。

进一步地，所述至少2个充电接口通过检测装置与所述PLC的第二输入端连接。

进一步地，所述箱体内还包括：至少2个漏电保护开关，所述至少2个接触器的输出端分别通过所述至少2个漏电保护开关对应地与所述至少2个充电接口连接。

此外，本发明还提供了一种利用如上任一所述的车辆充电装置为车辆充电的方法，包括：获取至少2个充电接口分别对应地与至少2个待充电车辆的连接信息；将所述连接信息发送至终端；接收用户的充电指令；根据所述充电指令对所述至少2个待充电车辆同时进行充电。

进一步地，所述对所述至少2个待充电车辆同时进行充电，还包括：获取第一电度表以及至少2个第二电度表的计量信息；将所述计量信息发送至所述终端。

进一步地，所述计量信息包括：用电量信息和/或充电费用信息。

进一步地，所述连接信息包括：至少2个地址信息，其中所述至少2个地址信息是指在连接状态时，与所述至少2个待充电车辆对应的充电接口的编号。

进一步地，根据所述至少2个地址信息和所述充电指令，闭合与所述至少2个待充电车辆对应的充电接口。

本发明的有益效果为：通过在一个充电装置中引出多个充电接口，将至少2个充电桩整合为一个集中式的充电装置，使得充电装置能够同时为至少2个车辆进行充电，减少充电装置的占地面积，提高了充电资源和车位的使用合理性，降低了充电装置的安装成本。此外，通过在充电装置中设置发送/接收装置，使得充电装置能够与终端进行交互，提升用户体验，同时，减少充电装置内部系统管理设备的安装，降低了充电装置的生产成本。另外，充电装置可以安装在室内或者墙上等安全稳固的地方，避免汽车在车位停靠时，对充电装置造成刮碰以及损坏。