[发明专利]海上燃油加注装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种海上燃油加注装置及控制方法，包括系缆发射装置，油舱，基台，设于基台上的旋转臂膀，设于旋转臂膀上的管道加注系统；管道加注系统包括设于油舱口的加注泵，设于旋转臂膀上的若干个定滑轮，设于各个定滑轮上的牵引钢丝和输油软管；旋转臂膀与各个定滑轮固定连接，旋转臂膀上还设有测距装置。本发明具有不受外界环境影响，能提高输油效率和输油安全性的特点。

技术领域

本发明涉及海上燃油加注技术领域，尤其是涉及一种不受外界环境影响，能提高输油效率和输油安全性的海上燃油加注装置及控制方法。

背景技术

海上燃油的加注是对船舶日常使用操作之一，加注过程要求顺利、安全和可靠，其中安全问题更是各大燃料补给公司关注的核心。

现行海上燃料油加注几乎都为靠绑加注，且国内多为锚地靠绑加注。这意味着海上燃油加注作业须由供油船和受油船在指定地点配合完成。锚地靠绑加注不仅要求受油船在固定锚地抛锚，而且受风浪影响可能要抛多个锚，对锚地要求适合抛锚且适合停靠和绑扎，所以对锚地条件要求极高。船舶锚泊状态下的燃油加注作业主要受风、流、浪等水文气象因素影响：当风浪较大时，锚泊船横摇、纵摇、垂荡严重；如果再受到流的影响，船舶会产生偏荡现象。恶劣水文气象条件下的燃油加注作业可能会出现供油船难以靠上受油船、受油船走锚、两船间防护措施损毁、溢油等事故，每个环节失误都会导致加油失败。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中，在恶劣水文气象条件下，在海上进行燃油加注作业，既不安全又没有效率的问题，提供了一种不受外界环境影响，能提高输油效率和输油安全性的海上燃油加注装置及控制方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种海上燃油加注装置，包括系缆发射装置，油舱，基台，设于基台上的旋转臂膀，设于旋转臂膀上的管道加注系统；管道加注系统包括设于油舱口的加注泵，设于旋转臂膀上的若干个定滑轮，设于各个定滑轮上的牵引钢丝和输油软管；旋转臂膀与各个定滑轮固定连接，旋转臂膀上还设有测距装置。

本发明中，通过系缆发射装置能把系缆放在发射器口，发射到补给船上，确保较远距离能够有效连接。本发明用于解决在不良海况下捆绑困难、捆绑不牢固、加注速率低下等现实问题，简化海上燃油加注流程，提升加油速率，降低加注碰撞危险系数。本发明具有不受外界环境影响，能提高输油效率和输油安全性的特点。

作为优选，基台内设有支撑臂，支撑臂与旋转臂膀铰接，支撑臂底部设有调节装置。基台和旋转臂膀构成了燃油补给架的基本结构，旋转臂膀在支撑臂的支撑下，能通过旋转角度来提升燃油补给架高度，确保大型货船也能够加油。

作为优选，测距装置包括第一单片机、激光测距仪、第一无线通信电路，激光测距仪、第一无线通信电路均与第一单片机电连接。测距装置利用激光进行测距。

作为优选，调节装置包括密封柜、设于密封柜内的保护壳，设于保护壳内的若干个铜线，连接套，设于连接套内的上推杆和下推杆，设于上推杆上的推板；下推杆与保护壳固定连接，各个铜线呈弹簧形。当铜线受热膨胀时，在上推杆和下推杆的推动下，能够缩短旋转臂膀与受油船之间的水平距离，方便进行海上燃油加注操作。

作为优选，保护壳内还设有第二单片机，第二无线通信电路和加热器，第二无线通信电路和加热器均与第二单片机电连接。所述器件用于对加热器的智能控制。

作为优选，基台上设有若干个照明灯。照明灯能确保在夜间也能进行正常加注工作。

一种海上燃油加注装置的控制方法，包括如下步骤：

(7-1)供油船与受油船之间的距离测量检测