[发明专利]一种二级行星齿轮减速装置及跨坐式轨道车辆在审
申请号: | 201711190621.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108087499A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 杨鹏;陈记龙;付才林 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/02;B61C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二级行星齿轮 轨道车辆 减速装置 二级太阳轮 二级行星轮 一级太阳轮 一级行星轮 传动轴 输出轴 振动和噪音 动力传递 动力输入 制造成本 主体壳体 连接件 体积小 均载 轮辋 噪音 输出 | ||
1.一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,包括:
主体壳体;
一级减速器,所述一级减速器安装于所述主题壳体中;
传动轴,所述传动轴水平可枢转的安装于所述主体壳体中,且所述传动轴的左端连接于所述一级减速器;
二级减速器,所述二级减速器安装于所述主体壳体中且通过所述传动轴的右端与所述一级减速器连接;
输出轴,所述输出轴水平可枢转的安装于所述主体壳体中;且所述输出轴的左端连接于所述二级减速器,且所述输出轴的右端部分位于所述主体壳体的外侧;
轮辋连接件,所述轮辋连接件固定连接于所述输出轴的右端且位于所述主体壳体的外侧。
2.根据权利要求1所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述一级减速器包括:一级太阳轮,所述一级太阳轮位于所述主体壳体中且与用于提供动力的动力装置的动力轴相连接;
一级行星轮,所述一级行星轮位于所述一级太阳轮的外围轮廓周边位置的主体壳体中且与所述一级太阳轮相啮合,且所述一级行星轮固定于所述传动轴的左端;
所述二级减速器包括:二级行星轮,所述二级行星轮固定于所述传动轴上且靠近所述传动轴的右端;
二级太阳轮,所述二级太阳轮与所述一级太阳轮同轴设置于所述主体壳体中且与所述二级行星轮相啮合,且所述二级太阳轮固定连接于所述输出轴的左端。
3.根据权利要求2所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,包括有至少三根所述传动轴,且每根所述传动轴上均设有一个所述一级行星轮和一个所述二级行星轮,所述一级太阳轮啮合于每个所述一级行星轮,所述二级太阳轮啮合于每个所述二级行星轮。
4.根据权利要求3所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述传动轴以所述一级太阳轮的中心轴线为中心呈圆周阵列的布置于所述主体壳体中。
5.根据权利要求4所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,每根所述传动轴的右端均套设有第一轴承,所述主体壳体中设有第一容纳腔,所述第一轴承安装于所述第一容纳腔内。
6.根据权利要求5所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,每根所述传动轴上均设有第二轴承,所述第二轴承位于所述第一轴承的右端,所述第二轴承套设于所述传动轴上,且所述第二轴承位于所述一级行星轮和二级行星轮之间,所述主体壳体中设有第二容纳腔,所述第二轴承安装于所述第二容纳腔内。
7.根据权利要求6所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述输出轴上套设有第三轴承,所述主体壳体中设有第三容纳腔,所述第三轴承安装于所述第三容纳腔内。
8.根据权利要求5所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述第一轴承和所述二级行星轮之间设有第一轴承挡圈。
9.根据权利要求8所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,每根所述传动轴上设有至少两个所述第一轴承,且每个所述第一轴承之间设有第一隔套。
10.根据权利要求9所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述第一轴承为圆锥滚子轴承。
11.根据权利要求8所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述二级行星轮与所述传动轴设为一体。
12.根据权利要求1所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述二级太阳轮与所述输出轴设为一体。
13.根据权利要求6所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述一级行星轮和第二轴承之间设有第二轴承挡圈。
14.根据权利要求13所述的二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述第二轴承为圆柱滚子轴承。
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