[发明专利]一种集中式船舶岸电供电系统

说明书

技术领域：

本发明涉及一种集中式船舶岸电供电系统，涉及船舶岸电供电领域。

背景技术：

船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，但是目前岸电分散式供电系统的设备占地多，影响码头正常业务，故障率高，维护费用高、制造成本高，电缆使用量大，难以集中控制，因而给实际供电过程带来较多不便。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种节约成本、使用方便且有效提高供电效率的集中式船舶岸电供电系统。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种集中式船舶岸电供电系统，包括第一变频电源模组、第二变频电源模组、第一降压模组以及第二降压模组，所述第一变频电源模组、第二变频电源模组分别电性连接外部电源端且两者之间通过母线电路连接，所述第一降压模组包括第一降压模块、第二降压模块，所述第二降压模组包括多个第三降压模块，所述第一变频电源模组分别与第一降压模块、第二降压模块电性连接，所述第二变频电源模组分别与多个第三降压模块电性连接，所述第一降压模块、第二降压模块、第三降压模块上均连接有高压插座端和铜排接电箱。

作为优选，所述第一变频电源模组内设有母线联络柜，所述第二变频电源模组内设有母线断路器柜，所述母线联络柜与母线断路器柜通过母线电性连接。

作为优选，所述第一变频电源模组上分别设有泊位供电端以及船坞供电端，所述泊位供电端与第一降压模块电性连接，所述船坞供电端与第二降压模块电性连接。

作为优选，所述泊位供电端与第一降压模块之间设有分别与两者电性连接的第一分线模块。

作为优选，所述第一降压模块设置为多个且均设置为变压器，所述分线模块与多个变压器之间电性连接。

作为优选，所述变压器设置为隔离变压器。

作为优选，所述第二变频电源模组包括预留供电端以及环网柜供电端，所述环网柜供电端电性连接第三降压模块。

作为优选，所述环网柜供电端与第三降压模块之间设有与两者电性连接的第二分线模块。

作为优选，所述第三降压模块设置为隔离变压器。

作为优选，所述高压插座端设置为高压接电端，所述铜排接线端设置为低压接电端。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：所述集中式船舶岸电供电系统通过集中供电系统，其集中供电系统仅需设置一个，其他供电点不需要占地，节约了港口空间位置资源，另外简化供电网络，节约了设置多处配电点位的设备成本，较大程度上降低了整体工程的造价，而且由于集中式供电系统的主要设备集中一处，减少了较多的硬件设备安装，因而较大程度上减少了其整体设备的故障率，节约大量的后期维护费用，提高后期维护效率，因而具有较高的实用性以及经济效益，适合推广应用。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围：

如图1所示的一种集中式船舶岸电供电系统，包括第一变频电源模组1、第二变频电源模组2、第一降压模组以及第二降压模组，所述第一变频电源模组1、第二变频电源模组2分别电性连接外部电源端且两者之间通过母线3电路连接，所述第一降压模组包括第一降压模块4、第二降压模块5，所述第二降压模组包括多个第三降压模块6，所述第一变频电源模组1分别与第一降压模块4、第二降压模块5电性连接，所述第二变频电源模组2分别与多个第三降压模块6电性连接，所述第一降压模块4、第二降压模块5、第三降压模块6上均连接有高压插座端15和铜排接电箱16。

在本实施例中，为提高电路传输过程中的安全性，所述第一变频电源模组内设有母线联络柜7，所述第二变频电源模组内设有母线断路器柜8，所述母线联络柜与母线断路器柜通过母线3电性连接。