[发明专利]双重冲击槽盖组合件有效
申请号: | 201711155211.2 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108071426B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | T.E.戴森;D.格特辛格 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双重 冲击 组合 | ||
1.一种用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,包括:
冷却腔室,其设置在涡轮组合件的翼面内部,所述冷却腔室被配置成引导所述翼面内部的冷却空气;
冲击孔,其与所述冷却腔室流体连接,所述冲击孔被配置成将所述冷却空气中的至少一些引导出所述冷却腔室;以及
双重冲击槽盖组合件,其在所述冲击孔上形成罩盖,所述双重冲击槽盖组合件通过第一槽和相对的第二槽与所述翼面分开,所述第一槽和所述第二槽被配置成沿着所述翼面的一个或多个外表面将通过所述冲击孔离开所述翼面中的所述冷却腔室的所述冷却空气引导至其相应的第一开口和第二开口,其中所述第一开口和所述第二开口分别位于所述翼面的压力侧和吸力侧处且沿压力侧和吸力侧为伸长的,且所述第一开口和所述第二开口沿轴向定位于所述翼面的前缘与所述冲击孔的位于所述冷却腔室处的端部之间。
2.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述双重冲击槽盖组合件沿着所述翼面的前缘为伸长的。
3.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述双重冲击槽盖组合件沿着所述翼面的滞止区域为伸长的。
4.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述第一槽和所述第二槽在沿着所述翼面的前缘或所述翼面的滞止区域中的一个或多个延伸的方向上为伸长的。
5.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述第一槽在所述翼面的滞止区域的第一侧上为伸长的,且所述第二槽在所述滞止区域的相对第二侧上为伸长的。
6.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述第一槽和所述第二槽相对于所述冲击孔而横向定向。
7.根据权利要求6所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述翼面沿着所述涡轮组合件的径向方向为伸长的,且进一步包括一个或多个盖薄膜孔和一个或多个额外的相对槽,其中所述一个或多个盖薄膜孔和所述一个或多个额外的相对槽沿着所述径向方向与所述第一槽和所述第二槽交替。
8.根据权利要求1所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述冲击孔被配置成将冷却空气从所述冷却腔室引导到所述双重冲击槽盖组合件的内部表面。
9.一种用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,包括:
冷却腔室,其设置在涡轮组合件的翼面内部,所述冷却腔室被配置成引导所述翼面内部的冷却空气;
冲击孔,其与所述冷却腔室流体连接,所述冲击孔被配置成将所述冷却空气中的至少一些引导出所述冷却腔室;以及
双重冲击槽盖组合件,其在所述冲击孔上形成罩盖,所述双重冲击槽盖组合件通过第一槽和相对的第二槽与所述翼面分开,所述第一槽和所述第二槽被配置成沿着所述翼面的一个或多个外表面将通过所述冲击孔离开所述翼面中的所述冷却腔室的所述冷却空气引导至其相应的第一开口和第二开口,其中所述第一开口和所述第二开口分别位于所述翼面的压力侧和吸力侧处且沿压力侧和吸力侧为伸长的,且所述第一开口和所述第二开口沿轴向定位于所述翼面的前缘与所述冲击孔的位于所述冷却腔室处的端部之间,且其中所述双重冲击槽盖组合件通过一个或多个支撑件与所述翼面连接。
10.根据权利要求9所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述双重冲击槽盖组合件沿着所述翼面的前缘为伸长的。
11.根据权利要求9所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述双重冲击槽盖组合件沿着所述翼面的滞止区域为伸长的。
12.根据权利要求9所述的用于冷却涡轮组合件的翼面的组合件,其中,所述第一槽在所述翼面的滞止区域的第一侧上开放,且所述第二槽在所述滞止区域的相对第二侧上开放。
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