[发明专利]单点交通信号控制方法、装置、交通信号机及存储介质

说明书

本发明实施例提供了一种单点交通信号控制方法、装置、交通信号机及存储介质，该方法应用于交通信号机，该方法包括：根据目标相位在当前信号周期的过车时间，和目标相位在当前信号周期的实际绿灯时间计算目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间；基于目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，确定目标相位在下一信号周期的实际绿灯时间。应用本发明实施例提供的技术方案，实现了交通状况的平稳。

技术领域

本发明涉及城市交通控制技术领域，特别是涉及一种单点交通信号控制方法、装置、交通信号机及存储介质。

背景技术

城市交通是城市社会经济活动的命脉，是衡量一个城市文明进步的标志，对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要的作用。为了加强对城市交通的管理和控制，有效缓解城市交通压力，需要对交通信号进行控制。

目前，对交通信号进行控制时大多采用的是单点交通信号控制方法。单点交通信号控制方法用于单个道路交叉口，根据道路交叉口各个入口的交通流的车流量，确定最佳信号配时。

对于现有的单点交通信号控制方法，当前信号周期中，在一个相位对应的交通信号灯为绿灯后，位于道路交叉口的检测器一旦检测到该相位对应的交通流中有车辆通过，就立即增加该相位的绿信比，以延长当前周期中该相位的实际绿灯时间。

现有的单点交通信号控制方法虽然能够实现对交通信号灯的控制，但是一个道路交叉口各个相位在当前信号周期的绿信比完全取决于各个相位所对应交通流在当前信号周期的车流量大小，如果一个相位所对应交通流在当前信号周期的车流量大，则增大该相位在当前信号周期的绿信比；如果一个相位所对应交通流在当前信号周期的车流量小，则减小该相位在当前信号周期的绿信比，由于每一相位所对应交通流在每个信号周期的车流量大小具有随机性，因此，各个相位在每个信号周期的绿信比具有随机性，易导致交通状况不平稳。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种单点交通信号控制方法、装置、交通信号机及存储介质，以实现交通状况的平稳。具体技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种单点交通信号控制方法，所述方法包括：

根据目标相位在当前信号周期的过车时间，和所述目标相位在当前信号周期的实际绿灯时间计算所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间；其中，所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间表示：在当前信号周期中，所述目标相位对应的交通信号灯为绿灯时，各个检测器均未检测到车辆的时间；

基于所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，确定所述目标相位在下一信号周期的实际绿灯时间。

可选的，所述根据目标相位在当前信号周期的过车时间，和所述目标相位在当前信号周期的实际绿灯时间计算所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，包括：

计算所述目标相位在当前信号周期的实际绿灯时间与所述过车时间的差值，作为所述目标相位在当前信号周期的的绿灯损失时间。

可选的，所述基于所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，确定所述目标相位在下一信号周期的实际绿灯时间，包括：

基于所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，获得所述目标相位所对应交通流在当前信号周期的通行状态；

根据所获得的通行状态和所述目标相位在当前信号周期的实际绿灯时间，确定所述目标相位在下一信号周期的实际绿灯时间。

可选的，所述基于所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，获得所述目标相位所对应交通流在当前信号周期的通行状态，包括：

根据所述目标相位在当前信号周期的绿灯损失时间，判断所述目标相位所对应交通流在当前信号周期是否处于疑似拥堵状态；