[发明专利]一种高地隙喷施车车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种高地隙喷施车，尤其涉及一种高地隙喷施车车架。

背景技术

高地隙喷施车是专用植保设备，由于其车体高，幅宽大，一次可覆盖面积广，喷施效率高而被广泛应用。但是，现有的高地隙喷施车的车架设计限制了其使用范围和载重能力，因此，需要一种合理的车架结构。

发明内容

本发明的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种设计合理，适应范围广，载重能力强的高地隙喷施车车架。

为达到上述目的，本发明所采用的技术手段是：一种高地隙喷施车车架，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述主车架包括位于前部的驾驶室架，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁，在贯通梁位于前车桥架处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架；贯通梁尾部安装喷施架固定梁。

进一步的，所述驾驶室架的一侧安装有一个进入驾驶室的平台架，与平台架铰接连接的一个扶梯，扶梯通过与之连接的液压油缸控制打开角度。

进一步的，所述前车桥架包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。

进一步的，所述喷施箱架由位于下部的倒锥台架和安装在倒锥台架上位于前部的药箱固定架构成，其中药箱固定架包括两根位于倒锥台体上部两端的竖直固定架，在两根竖直固定架的上部相同高度处分别设置一块连接板，在两块连接板之间连接有一根横向挡杆和两根斜向挡杆，在竖直固定架的下部设置加强筋板，在横向挡杆下表面与竖直固定架之间设置有药箱定位板；所述倒锥台架包括一个后部具有圆倒角结构的四方架，在四方架和两根贯通梁之间设置若干斜支撑杆，在四方架位于竖直固定架下方的架体上以竖直杆连接贯通梁，竖直杆与四方架以斜杆和加强筋连接，四方架的后部通过加强筋与喷施架固定梁连接，喷施架固定梁与贯通梁之间还设置有斜支撑杆用于配合喷施箱架。

进一步的，所述前车桥架和后车桥架均包含两个凹槽式腿，两个凹槽式腿的凹槽面相对，四个行走轮的中轴分别安装在四个凹槽式腿的凹槽内，通过四路液压马达传动。

进一步的，所述凹槽式腿为一个梯形和半圆形组合而成的内部中空的槽，在半圆形结构的圆心处开孔，用于连接行走轮。

进一步的，所述主车架、前车桥架和后车桥架的架体构成件为方形、圆形、槽形金属管件。

本发明的有益效果在于：架体结构布局合理，驾驶室，液压泵，药箱，柴油箱、液压油箱，空调外机，喷杆，车腿等紧凑的组装在车架上，由型材、板材焊接构成一个整体，架体强度高，载重能力强，该车架构成的高地隙喷施车，载药多，适应范围广，运行稳定，驾驶舒适。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。

图1本发明的结构示意图。

图中：1、主车架， 2、前车桥架，3、后车桥架,4、驾驶室架，41、平台架，42、扶梯， 5、贯通梁，6、喷施箱架，61、竖直固定架，62、连接板，63、横向挡杆，64、斜向挡杆，65、四方架，66、斜支撑杆，67、竖直杆，7、喷施架固定梁，8、凹槽式腿。

具体实施方式

如图1所示的一种高地隙喷施车车架，包括主车架1和安装在主车架1上的前车桥架2和后车桥架3；所述主车架1包括位于前部的驾驶室架4，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁5，在贯通梁5位于前车桥架2处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁5中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁5后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架6；贯通梁5尾部安装喷施架固定梁7。

喷施架固定梁用于连接后部的喷施用的架体，由于喷施用的架体设计为伸缩结构，可以单独生产，因此此设计让车架与喷施架分开生产，最后组装，安装更方便，工艺更合理。

所述驾驶室架4的一侧安装有一个进入驾驶室的平台架41，与平台架41铰接连接的一个扶梯42，扶梯42通过与之连接的液压油缸控制打开角度。