[发明专利]定子组件和具有其的电机和车辆有效
申请号: | 201710910207.6 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN109586454B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 林焕炜;舒圣浪;游斌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K3/04;H02K3/50;H02K3/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定子 组件 具有 电机 车辆 | ||
本发明公开了一种定子组件和具有其的电机和车辆,所述定子组件包括:圆筒形定子铁芯,所述定子铁芯上具有沿所述定子铁芯的圆周方向间隔排列的多个定子槽;定子绕组,所述定子绕组包括多个导体段,每个所述导体段包括设置在定子铁芯的定子槽中的槽内部分、设置在所述定子铁芯外部且连接所述槽内部分的第一端和第二端,多个导体段的所述第二端形成焊接端,所述定子绕组各相的星点引出线均位于所述焊接端上;中性线,所述中性线为一体形成件,且与各相的所述星点引出线相连。根据本发明的定子组件,可以简化星点引出线与中性线的连接结构,减少其占用空间,结构紧凑,使电机的机壳和端盖占用的空间尽量减小,达到电机小型化的要求。
技术领域
本发明涉及电机技术领域,尤其涉及一种定子组件和具有其的电机和车辆。
背景技术
在相关技术公开了星点中性线连接方式,该星点中性线连接方式结构复杂,占用空间大,且需增加绝缘材料保证电气安全。
相关技术中公开了另一种中性线连接方式,该中性线具有将U相绕组的中性点连接部与V相绕组的中性点连接部连接的UV连接线和将V相绕组的中性点连接部与W相绕组的中性点连接部连接的VW连接线。上述技术中的中性线是由两根线U形线分别将三个连接部位两两相连,这样会导致中间焊接部位较厚,占用空间较大,且焊接性能难以保证。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种定子组件,所述定子组件的星点引出线与中性线连接简单,占用空间少。
本发明第二方面在于提出一种具有上述定子组件的电机。
本发明第三方面在于提出一种具有上述电机的车辆。
根据本发明的定子组件,包括:圆筒形的定子铁芯,所述定子铁芯上具有沿所述定子铁芯的圆周方向间隔排列的多个定子槽;定子绕组,所述定子绕组包括多个导体段,所述导体段的横截面为矩形形状,且包括:设置在所述定子铁芯的定子槽中的第一槽内部分和第二槽内部分、设置在所述定子铁芯外部的第一端和第二端,所述第一槽内部分和第二槽内部分连接在所述第一端和所述第二端之间,所述导体段的第一槽内部分和第二槽内部分分别位于相距预定槽数的两个定子槽的相同槽层内,所述第一端为连接所述第一槽内部分和所述第二槽内部分的折弯部,多个所述导体段中的折弯部形成所述定子绕组的发卡端、且所述第一槽内部分和所述第二槽内部分的第二端形成所述定子绕组的焊接端,所述定子绕组各相的星点引出线均位于所述焊接端上;其中,所述第一槽内部分的端部连接有第一焊接部;所述第二槽内部分的端部连接有第二焊接部;所述第一焊接部和所述第二焊接部的自由端均具有倒角部;中性线,所述中性线为一体成型件,且与各相的所述星点引出线相连。
根据本发明的定子组件,通过设置中性线,并将各相的星点引出线分别与中性线相连,替代现有技术中,中性线是由两根线U形线分别将三个星点引出线的连接部位两两相连,由此,可以简化星点引出线与中性线的连接结构,减少焊接部位,减少其占用的定子组件的轴向和径向空间,结构紧凑,使电机的机壳和端盖占用的空间尽量减小,达到电机小型化的要求。
根据本发明的一些实施例,所述导体段为U形导体段,所述折弯部为U形折弯部。
根据本发明的一些实施例,所述定子绕组各相的星点引出线通过所述中性线直接连接。
在一些示例中,所述定子绕组各相星点引出线的线端沿定子铁芯轴向向外延伸并形成轴向突出部,所述中性线与所述轴向突出部分别连接。
在一些示例中,所述定子绕组各相星点引出线的线端沿定子铁芯径向向外延伸并折弯预设角度,形成径向突出部,所述中性线与所述径向突出部分别连接。
进一步地,所述中性线与所述径向突出部的径向外表面焊接固定。
进一步地,所述定子绕组各相星点引出线向外延伸折弯的角度为90度。
进一步地,所述中性线的横截面为圆形或矩形。
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