[发明专利]旋转电机转子及旋转电机转子的制造方法有效
申请号: | 201710778903.6 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107809146B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 竹内雄志;雪吹晋吾;木下靖朗 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02K1/28 | 分类号: | H02K1/28;H02K15/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 转子 制造 方法 | ||
一种旋转电机转子,具备:转子芯,其具有轴通过孔;转子轴,其在第一侧具有外螺纹部;垫圈,其为具有能够在径向上弹性变形的缺口的圆环构造,具有垫圈锥面,并具有圆环状突起部,该圆环状突起部从与垫圈锥面相反的一侧的端面在轴向上延伸,且配置在轴通过孔的内周面与转子轴的外周面之间的间隙空间,并在按压了轴通过孔的内周面的状态下固定于转子芯;以及螺母,其具有与外螺纹部啮合的内螺纹部,并具有与垫圈锥面相对的螺母锥面。
技术领域
本公开的旋转电机转子及旋转电机转子的制造方法涉及将螺母用于转子轴和转子芯的固定的旋转电机转子及旋转电机转子的制造方法。
背景技术
旋转电机转子将转子轴和转子芯组装而形成。当在转子轴与转子芯之间存在间隙时,转子芯相对于转子轴松动,所以进行螺母紧固连结、楔压入等。
在日本特开2015-122873中公开了如下技术:在电动汽车的行驶用马达中,作为固定转子芯的螺母的松动抑制构造,将转子芯的电磁钢板的一部分以向螺母侧突出的方式弯折而使其为爪部,在螺母设置倾斜面并使其与爪部卡合。
在日本实开昭63-77442的旋转电机中公开了如下构成:在旋转轴与转子芯之间,同轴地插着截面为锥状的环状楔,并利用锁紧螺母进行紧固并固接。
消除转子轴与转子芯之间的间隙的组装方法之一为在温度高的状态下在转子轴与转子芯之间作出间隙、降低温度来消除所述间隙的温热组装。在温热组装中,需要用于成为温热状态的加热装置,另外,也需要嵌合的尺寸管理。在日本特开2004-129500中公开了如下技术:使嵌合为间隙配合,在常温下将转子轴插入到转子芯,利用焊接将转子轴和转子芯接合。
发明内容
温热组装需要加热装置等,并且也花费处理时间。若将楔用于在常温下组装转子轴和转子芯,则有可能对转子芯造成损伤等。在仅螺母紧固连结下,会因转子旋转了时的离心力等而产生螺母松动。因而,期望一种能够在常温下进行转子轴和转子芯的组装的旋转电机转子及旋转电机转子的制造方法。
本公开的旋转电机转子包括:
转子轴,其在轴向的第一侧具有外螺纹部,在第二侧具有芯承受部;
转子芯,其具有供转子轴通过的轴通过孔,在转子芯的轴通过孔插入转子轴,转子芯的一端部与转子轴的芯承受部接触;
垫圈,其具有圆环构造,垫圈具有构成为能够使垫圈在径向上弹性变形的缺口,垫圈配置成与转子芯的第二端面接触,垫圈的与转子芯的第二端面接触的面的相反侧的面是构成为靠转子轴的外周侧的部分比靠转子轴的内周侧的部分离开转子芯的第二端面的锥面,在垫圈的与转子芯的第二端面接触的面具有在转子轴的轴向上延伸的圆环状突起部,圆环状突起部位于转子芯的轴通过孔的内周面与转子轴的外周面之间的间隙空间,圆环状突起部嵌合固定于转子芯的轴通过孔的内周面;以及
螺母,其具有内螺纹部,与转子轴的外螺纹部啮合并固定,并且第一端面与垫圈的锥面接触,螺母的第一端面是靠转子轴的内周侧的部分比靠转子轴的外周侧的部分向垫圈侧突出的锥面。
根据上述构成,使用了垫圈和螺母,所述垫圈具有圆环构造,该圆环构造具有能够在径向上弹性变形的缺口,所述螺母具有与垫圈锥面相对的螺母锥面。垫圈的圆环状突起部配置于转子芯的轴通过孔的内周面与转子轴的外周面之间的间隙空间,并以按压了轴通过孔的内周面的状态固定于转子芯。螺母利用螺纹紧固连结而固定于转子轴。由此,能够进行转子轴与转子芯的组装。
在本公开的旋转电机转子中,转子芯的内径比转子轴的外径大。根据上述构成,能够在不使用需要加热装置等且也花费处理时间的温热组装的情况下在常温下将转子轴插入到转子芯。
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