[发明专利]汽车垂直开式后门锁静态载荷试验装置及试验方法

说明书

本发明提出了一种汽车垂直开式后门锁静态载荷试验装置及试验方法，以满足垂直开式后门锁三向静态载荷性能试验的需求。本发明的试验装置包括锁扣支架、锁扣载荷连接部件、门锁支架及门锁载荷连接部件，锁扣支架在三个相互垂直的方向上均设有与锁扣载荷连接部件配合的连接结构，以使锁扣载荷连接部件可拆卸地装配在锁扣支架；门锁支架在三个相互垂直的方向上均设有与门锁支架载荷连接部件配合的连接结构，以使门锁支架载荷连接部件可拆卸地装配在门锁支架上。本发明实现了同一个夹具通过不同的组合来考核一种汽车垂直开启式后门锁的三向静态载荷，具有结构简单，制造成本低廉，通用性好，操作灵活简便，可靠性高，测试周期短，安全性高的优点。

技术领域

本发明涉及汽车产品测试技术领域，具体涉及到一种汽车垂直开式后门锁的载荷试验装置及试验方法。

背景技术

因技术发展，GB15086-2013试验更新了对垂向开式后门锁的静态载荷性能要求，包括三个方向的载荷试验，而传统的侧门锁静态载荷试验装置仅能适应两个方向的载荷试验（即载荷1和载荷2，具体见GB15086-2013的3.2.1.1、3.2.1.2、3.2.1.3部分），因此垂直开式后门锁的试验装置无法与侧门锁试验装置通用，必须开发新的试验装置，以满足垂直开式后门锁三向静态载荷性能试验的需求。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车垂直开式后门锁静态载荷试验装置及试验方法，以满足垂直开式后门锁三向静态载荷性能试验的需求。

本发明的汽车垂直开式后门锁静态载荷试验装置包括锁扣支架、锁扣载荷连接部件、门锁支架及门锁载荷连接部件，关键在于所述锁扣支架在三个相互垂直的方向上均设有与锁扣载荷连接部件配合的连接结构，以使锁扣载荷连接部件可拆卸地装配在锁扣支架；所述门锁支架在三个相互垂直的方向上均设有与门锁支架载荷连接部件配合的连接结构，以使门锁支架载荷连接部件可拆卸地装配在门锁支架上。

通过可在不同方向拆卸及连接的锁扣载荷连接部件、门锁支架载荷连接部件，可以按照GB15086-2013的规定，在三个相互垂直的方向（载荷1测试：与锁体面垂直的方向；载荷2测试：与锁体面平行且在卡板开启方向；载荷3测试：载荷1、载荷2的施力方向相正交的方向）对门锁进行静态载荷试验，

进一步地，所述锁扣支架包括辅板及由两块相互垂直的固定板构成的主支架，所述辅板可拆卸地连接在主支架的一侧，并与所述两块固定板垂直；所述固定板及辅板均设有与锁扣载荷连接部件配合的连接结构，以使锁扣载荷连接部件可拆卸地垂直装配在固定板或辅板上。由于固定板、辅板均可以垂直连接锁扣载荷连接部件，而两块固定板及辅板是相互垂直的关系，因此锁扣载荷连接部件相当于可以在三个相互垂直的方向与主支架连接，满足了试验要求。

具体来说，为方便安装，所述连接结构为螺孔，所述锁扣载荷连接部件为端部设有外螺纹的柱体，所述柱体设有与锁扣载荷拉力机配合的连接通孔，锁扣载荷连接部件通过螺纹配合与主支架连接固定。

进一步地，所述门锁支架包括框式主体及连接板，所述框式主体由底板、具有预定弯折角度的弯折板、具有预定弯折角度的支撑柱构成，所述弯折板的一端与底板固定连接，另一端通过支撑柱与底板固定连接，从而形成两侧通透的框式结构；所述底板朝向支撑柱的一侧端面、以及底板的朝向一所述通透侧的端面均设有与连接板配合的安装结构，以使连接板能够可拆卸地安装在底板上；所述底板、连接板上均设有与门锁支架载荷连接部件配合的连接结构，以使门锁支架载荷连接部件可拆卸地垂直装配在底板或连接板上。由于底板所在平面与底板两个方向上的端面均为垂直关系，因此门锁支架载荷连接部件相当于可以在三个相互垂直的方向与主体连接，满足了试验要求。上述弯折板、支撑柱的弯折角度可以根据待测门锁的实际形状来设置，只要保证弯折板、支撑柱及底板固定连接后形成截面闭合的框体，且使得锁体固定后，锁体的卡板方向垂直于底板即可。

具体来说，为方便安装，所述安装结构为螺孔，所述连接板通过穿过连接板并旋入螺孔的螺栓与底板连接。