[发明专利]一种装药芯模

说明书

本发明公开了一种装药芯模，包括底座，底座上垂直连接有连杆，待装药的壳体平行于连杆设置，其一端安装在底座上，另一端通过定位环与连杆连接；壳体内部轴向设有芯棒；壳体一侧的中部设有侧喷孔，芯棒上设有与侧喷孔相接的贯通孔；侧喷孔内侧安装有定位成型套，其底部设有通孔，与贯通孔连通；该通孔处还配置有用于压紧定位成型套的压紧杆。本发明在结构上具有定位可靠，便于装配和脱模，可调式密封、结构紧凑，操作安全可靠等特点，满足该发动机装药的工艺要求。该装药芯模已成功多台型号发动机上，所制作的发动机，结构尺寸完全满足要求，合格率达到了100%。

技术领域

本发明属于固体火箭发动机制造技术领域，具体涉及一种装药芯模。

背景技术

装药芯模用于固体火箭发动机燃烧室药柱成型，一般发动机结构是有前后开口，其药柱主通道为通孔。有些发动机药型特点是药柱由主通道及翼槽组成，主通道细长；发动机前端无通孔，侧面有孔与主通道及翼槽垂直相贯。因此如何确保药柱型面结构的完整性是非常重要的。

发明内容

本发明提供一种装药芯模，用以解决一种侧喷口且与轴向主通道垂直相贯的固体火箭发动机燃烧室的装药难题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种装药芯模，包括底座，底座上垂直连接有连杆，待装药的壳体平行于连杆设置，其一端安装在底座上，另一端通过定位环与连杆连接；壳体内部轴向设有芯棒；壳体一侧的中部设有侧喷孔，芯棒上设有与侧喷孔相接的贯通孔；侧喷孔内侧安装有定位成型套，其底部设有通孔，与贯通孔连通；该通孔处还配置有用于压紧定位成型套的压紧杆。所述压紧杆上设有螺纹，与贯通孔通过螺纹连接。

进一步地，所述的壳体远离底座的一端设有开口，部分芯棒位于壳体外侧；芯棒包括芯轴及其周围的翼展；定位环的中心设有定位环内孔，定位环内孔与芯轴配合连接。

进一步地，所述的定位环与底座之间还设有定位过渡环，定位过渡环的中心设有定位过渡环内孔，其与翼展的之间配合连接，定位过渡环的外缘穿过连杆固定。

进一步地，所述定位环靠定位过渡环一侧设有沉台；定位过渡环靠定位环一侧设有凸台，沉台与凸台配合卡紧。

进一步地，所述定位成型套与壳体之间通过连接螺柱紧固。

进一步地，定位成型套外侧设有凸缘，定位成型套与壳体之间还设有密封压环及密封绳，定位成型套通过螺栓压紧密封压环及密封绳。

采用装药芯模进行装药成型的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）将壳体及芯棒固定在底座与定位环之间，通过定位环实现芯棒的径向定位；

2）在侧喷孔安装定位成型套、压紧杆，实现芯棒的轴向定位；

3）通过壳体端部进行浇注药浆，加温固化成型；最后进行脱模。

进一步地，脱模时，先脱除定位成型套，再将芯棒与定位环一起脱出。

本发明具有以下有益效果：

1、通过定位环及定位成型套分别固定待装药固体火箭发动机燃烧室壳体的端部开口和侧喷口，而且装药完成后易于脱模，能够确保装药后药柱型面的完整性。

2、通过设置定位环与定位过渡环，利用芯棒的结构对其进行巧妙的定位，避免芯棒歪斜，影响装药质量。

3、通过定位成型套与壳体之间的双保险，确保定位成型套与壳体之间实现密封，避免在浇注的过程中，侧面开口处漏药渗胶。

本发明在结构上具有定位可靠，便于装配和脱模，可调式密封、结构紧凑，操作安全可靠等特点，满足该发动机装药的工艺要求。该装药芯模已成功多台型号发动机上，所制作的发动机，结构尺寸完全满足要求，合格率达到了100%。

附图说明